GROVE鎌倉

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-パーツ&グッツ-


2021.Jun. 20

しばらくの間、欠品が続いておりました『Q-RINGS 』が入荷いたしました!

今回久々に入荷したのは4アーム スパイダーマウント型。

コロナ禍による影響で不安定な入荷がまだ続いておりますが、今回の入荷で50/34t、52/36t、ダイレクトマウント型とスパイダーマウント型、全てが揃いました!

また旧規格のシマノや、スペシャライズドを始めとした多くの完成車に採用される“110/5アーム”規格にマッチする『Q-RINGS』も各種豊富に揃っております。

 

「OVAL RING(楕円リング)」と聞くとタイムトライアルやパワーを出すためというイメージの“競技趣向高め”と感じてしまう方が多いかもしれません。

しかし、ROTORは“ペダリング効率”にフォーカスした製品。

つまりは「どんなライダーも、もっと楽にペダリングしましょ」というコンセプトなのがROTORのOVAL RINGです。

バイクを前へと進める為の“機械的効率”に対して、ペダリングと人間の骨格や筋肉の構造上、どうしても入力にムラやギャップが生じます。

そのギクシャクとした動きを滑らかにする為、ROTORが目指したのは言わば“自動変速システム”。

クランク角度が可変する初期のプロダクツから始まり、現在に至るまで様々なプロトタイプと、ありとあらゆるアイデアを出し『Q-RINGS』が誕生したそうです。

所謂“パワーを出すため”というパワー主導のOVAL RINGと異なり、ROTORはペダリング効率を上げるための“角速度”に着目しています。

入力に対して効率の悪い0時/6時ではギヤ比を落とし、素早くクランクを通過させ角速度をアップ。

最も勢い付いたクランクを、最も大きいギヤ比となる部分にミートさせる事でライダーに負担無くバイクを前へと進めるのです。

 

「楕円には“合う・合わない”がある」という言葉を聞いた事ある方もいらっしゃるかもしれません。

“楕円をミートさせたい部分”はライダーやポジションによって様々ですが、そのミートを狙う部分が実際のペダリングとズレている事こそが大半の理由かと思います。

『Q-RINGS』では、OVAL RINGならではの課題点を調整機構「OCP」によりクリアしていることがポイントです。

「OCP」と呼ばれる調整機構のより楕円ポジションを変更することが可能です。

 

ROTORクランクの場合は、より細かに設けられたピッチで回転させることで、

 

5アームの場合はリングの取り付け位置を変更することにより楕円ポジションをご自身にマッチさせる事が可能です。

ちなみに筆者の私は5アーム型を使用しており「OCP 3」が現在のベストセッティングです。

 

“調整して試す”というのも一つ楽しみではありますが、さらにROTORは「どこのポジションが最適?」という疑問に応えるべくパワーメーターも展開しています。

パワーメーターと専用のアプリを用いてライドする事で一目でご自身に最適な楕円ポジションが分かります。

長くなってしまうのでパワーメーターについての詳細は今回割愛させていただきますが、気になる方はスタッフまでご相談くださいませ。

梅雨時で雨が続きますが、新しい機材導入でワクワクしてみませんか?

適合規格や製品のタイプなど、ご不明な点はお気軽にスタッフにご相談くださいませ!

 

 

~当店の新型コロナウイルス感染症防止対策について~

お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。

2月より当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第1・3水曜日(祝日は営業)を休業日とさせて頂きます。

詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。

ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。


2021.Jun. 19

 

バイクのみならず、サイクルライフをアップデートする革新的な製品を生み出してきたSPECIALIZEDのエキップメントは、今も昔も多くのサイクリストが愛用しております。

バイクは他メーカーでもヘルメット、シューズ、ボトルケージ・・・など、用品はSPECIALIZED製品をお使いの方も、非常に多いんです。

中でも、ライダーと接する部分である”サドル”は特に人気の製品ですね。

人間工学に基づいた設計を科学的に検証し、それらをライダーの利益として提供する多様性のある製品群は、常に革新的でありライダーが健やかにサイクリングを楽しめるように設計されています。

 

S-WORKS POWER WITH MIRROR ¥49,500‐

 

昨今のSPECIALIZED革新のシンボルである、MIRRORサドルのウィング幅143mmと155mmの2サイズがようやく揃いました!

昨年のリリース以降、究極ともいえるプレミアムなサドルを気になっている方は多いでしょう。

  

従来のフォームでは実現不可能だった密度の変更を際限なく行える液体ポリマーが使用され、3Dプリンターで加工した14000本の線と7799個の点をつないだ『S-WORKS POWER WITH MIRROR』が誕生しました。

合わせ鏡の様にあらゆるお尻の形状へフィットし、包み込むように支ええられる感覚の虜になるライダーが急増中で、【 ショートノーズ + 3Dプリント 】というトレンドとイノベーションを組み合わせた製品としても唯一のサドルです。

 

MIRRORサドルの2サイズが揃った今時期は、奇しくも梅雨入り真っ只中ですね。

梅雨時はサイクリストにとって、外ライドを楽しめる機会が減少するので、割り切ってバイクのセッティングを見直したり、各所の消耗を点検・整備するタイミングでもあります。

 

「使用しているサドルが本当に自分へ合っているのか?」

「幾度もライドを重ねてサドルの損傷や座面のへたりがある」

「最高の快適性とパフォーマンスを兼ね備えたサドルを手に入れたい」

 

・・・・・・など、ライダーとにって切り離せない”サドルの悩み”に対して、全く新しいテクノロジーにより生み出された究極のサドルとともに、ご自身のサイクリングをアップグレードしてみませんか?

 

 

そして、「ライダーのポジショニング」や「サドル=バイクを構成するパーツ」という違ったアプローチによっても素晴らしいサドルと出会えるかもしれません。

 

S-WORKS POWER ¥28,600-

元祖ショートノーズ。元祖パワーサドル。

MIRRORサドルに比べて40g程軽量に仕上がっているので、バイクのコントロール性やダンシングでバイクを振るようなシチュエーションでは疲労やロスを大きく軽減できます。

座面のグリップが過剰ではないので、ライド中にポジショニングを細かく変える際もレスポンス良くこなせますよ。

 

S-WORKS POWER ARC ¥28,600-

ショートノーズとチャンネルデザインによりアグレッシブな乗車姿勢に対応でき、緩やかにラウンドした形状でニュートラルポジションでのペダリング時にライダーとの一体感を作り出します。

重量面では、他メーカーでカーボンレールの200gオーバーというものが散見される中で、ショートノーズサドルとして最軽量の部類に入る圧倒的数値です。

 

「ショートノーズ」という括りを飛び越えてしまうと、ご紹介しきれない素晴らしいサドルラインナップもSPECIALIZEDには揃っています。

夏のロングライドに向けて、サイクリングの楽しさを大きく左右するサドルのご相談は是非店頭でお待ちしております!

 

 

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2021.Jun. 15

いよいよ関東も梅雨入りし、しばらくは不安定な空模様が続きそうです。

ロングライドにも出発し難いこのシーズン。日頃はなかなか手の届かないバイクの手入れなんかをしながら「そろそろグレードアップしたいなぁ」なんてお考えの方も多いのではないでしょうか?

「走りが変わるカスタム」と言うと、やはり“足周り”のタイヤ、そしてホイール。

特にホイールは「別のバイクになった!」というほど衝撃的に変化が望めるカスタムパーツです。

特に最近の完成車はアッセンブルされるホイールがフレームのポテンシャルに対して低スペックな事が多いのです。

これはコスト的な部分は勿論の事、乗るライダーがどんな乗り方や走るルート、楽しみ方をするのかカスタマイズできるよう“幅”を持たせている部分があると思います。

 

せっかく高性能なバイクのポテンシャル。やっぱり最大限引き出したいですよね??

というわけで本日は数あるホイールセットの中でも最初のカスタムにオススメな、こちらのモデルをご紹介させていただきます。

■MAVIC COSMIC SL 32 DISC ¥176,000-(税込)/前後セット

今期、MAVICのホイールはラインナップの多くを一新。

ベーシックなロードホイールの展開は今までよりも分かりやすく、カーボンリムモデルは「COSMIC(コスミック)」、アルミリムモデルは「KSYRIUM(キシリウム)」となりました。

そして多数の新型ホイールをリリースする中、MAVICが持つ多くの技術を使用しつつ、コストパフォーマンスが優れるモデルがこの“SL”グレードです。

 

3Kカーボンファイバーによるリムは先代のフラッグシップモデル「KSYRIUM PRO CARBON SL」を彷彿する外観。

高級感があり、とても10万円台半ばのホイールセットとは思えません。

トップグレードである“SLR”で採用されるチューブレスリムテープ不要となる「FOREカーボンテクノロジー」こそ未搭載ですが内部の形状(リムベッド)設計を変更した事で従来よりも他ブランドタイヤとの相性が格段に良くなっています。

 

 

ホイールカスタムと言えば気になるのが重量ですよね。

カタログ値ではペアで「1499g」と記載される当モデルを実際に測定してみました。

結果は“1530g”

リムテープ込みで測定しましたので、ほぼカタログスペック値と言った所ではないでしょうか。

 

ちなみに「KSYRIUM PRO CARBON SL」では重量“1475g”(メーカー公表値)なので、その差は僅か。(発売当時の価格は倍近く違うのですが…!)

 

両モデルで大きく違う点が“スポーク&ニップル”、そしてリアは組み方が異なります。

中央に厚みを持たせたエアロ形状/ダブルバテッドタイプのスポークから、フラット形状/ダブルバテッドタイプへと変更し、コストと求める反応性をMAVICらしく上手にチューニング。

そして前後のハブは最新型にアップデートされています。

「Infinity Hub Platform」と呼ばれる新型ハブボディを採用しており、高い耐久性・メンテナンス性を誇ります。

そしてKSYRIUM世代と比較して特徴的なのがこちらの“コンタクトレスなスポーク組み”という点です。

スポーク同士のクロスされるポイントが非接触となることでライド中のノイズを削減。

同時にスポーク組のパターンはフロント&リア共に2クロス組へと変更されました。

若干のスペック差はありますが「KSYRUIM PRO CARBON SL」が発売された当初の価格”32万円”を考えると、これだけのスペックを持ちながら20万円を大きく切る価格の『COSMIC SL 32 DISC』はコストパフォーマンスに優れ、グレードアップを御検討中の方にオススメのホイールセットです。

 

NEWホイールで梅雨明けと同時に軽やかにロングライドを楽しんでみてはいかがでしょうか?

求める走りや、楽しむ環境やルートに合わせて様々なカスタマイズのご提案をさせていただいております。

お悩みの際はぜひスタッフまでご相談くださいませ。

 

 

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2021.Jun. 12

チンバー脱着タイプのフルフェイスヘルメットはいくつものブランドから販売されておりますが当店のおすすめはGIRO SWITCH BLADEです。

New Color : Matte Portaro Grey/Red

■GIRO SWITCH BLADE

メーカー価格 ¥38,280-(税込)

通常のフルフェイスヘルメットよりも軽量・DHレースの安全基準を満たしている・被ったままでも脱着簡単・MIPS採用という事はもちろんありますが、ここまではどのブランドのヘルメットでもほぼ同内容の部分だと思います。

SWICH BLADEはフルフェイスにした時こそ真の姿。

ハーフヘルメットがフルフェイスにもなるのではなく、フルフェイスのチンバーが外せるヘルメットなんです。

一部のメーカーではバイザーが短くフルフェイスにした時に若干の違和感を覚えてしまう場合もありますが、SWITCH BLADEはフルフェイスとしてしっかりとした長さのバイザーになっております。

付属の予備バイザーにはGoProマウントが付いていますので、カメラを付けてアグレッシブな映像を撮るのも良いですね。

このヘルメットの使い勝手の良さをとても感じたポイントの1つとして水分補給のしやすさがあげられます。

喉が渇いて何か飲みたい時、フルフェイスヘルメットはあごのバックルを外し、一旦脱がないと飲み物が飲めません。

しかし、SWITCH BLDEはあごをクイッと上げるだけで簡単に水分補給できるんです。チンバーを外す必要はありません。飲み終わったら下にカチンとはめ込んであげればOK 。この機構かなり便利ですよ。

脱着方法はとっても簡単で被ったままの状態で着け外し出来ます。

下側のボタンを押しながらクイッと上にあげて斜めに引っ張り上げれば外す事ができ、付けるときはその逆の手順でOK。下に脱着の動画をアップしますので、参考にしてみて下さい。

サイズ感や各カラーの在庫状況など他にもご不明な点はお気軽にお問い合わせください。

遠方でご来店が難しい場合には当店通販サイトBIKE ONLINEもご活用下さい。

GIRO商品ページはこちら

 

 

 

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2021.Jun. 6

  

話題のOAKLEY新製品が極少量緊急入荷しました!

入荷時期の遅れと限定的な流通が濃厚な昨今の状況にあって、私たちにとっても余りに突然の事なので、少々驚いております・・・・・

 

本体は、トップモデルらしいスエード調のより上質なケースに格納されています。

焦らすようで申し訳ございません。

 

■ OAKLEY KATO X  Polished Black/Prizm Sapphire ¥43,010‐

 

OAKLEY最先端のカタチへ進化したKATOシリーズ

昨年からプロライダーが着用して噂になり、先日公式リリースされました。

上画像のプロライダーが着用しているのは、レンズ中央が鼻の形に沿ってカーブしている「KATO」です。

ジロデイタリア総合優勝を勝ち取ったエガン・ベルナルも着用していましたね。

   

視界に入る風景のコントラストを強調し、ライダーに必要な情報をクリアに見せるOAKLEYが誇る”Prizmレンズ”

入荷したのは、可視光線透過率12%で強い日差しの中でも使いやすく、爽やかで美しいグラデーションが人気のPrizm Sapphireを採用しています。

レンズは風を巻き込まず、顔にフィットするようにラウンドしており、事前情報で抱いていたイメージよりもワイドなので視界が非常に良好です。

レンズ上部に厚みを持たせた設計で、軽さを犠牲にせず耐久性を確保しています。

 

新たな機能として、ステム横にある「スイッチ」によって上下に3段階の調整が可能になっています。

これにより、レンズと顔の距離感を保ったまま、サイクリングの乗車姿勢においてあらゆる視界へ対応できるよう進化しました。

付属のノーズパッドは3種類から選べるので、サングラスのフィット感も細かく調整可能です。

 

注目の新製品KATOシリーズは世界的な流通量が極少量に絞られ、限定的な販売になるようです・・・・。

今回も極少量入荷ですので、売り切れの際は何卒ご容赦くださいませ!

  

 

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2021.Jun. 5

マウンテンバイクのカスタムの中で、チューブレス化は恐らく一番多くの方が実際に行っているカスタムではないでしょうか。

そんな中であえてチューブレスにおけるリスクについて考えて行こうと思います。

1.シーラントの定期的な交換または補充

チューブレス化した半年後に1回。その後1年に1回は最低でも交換するのが必須。メーカーによっては半年に1回の交換を推奨しております。

そうすることにより常に液体のシーラントがタイヤ内に循環し、小さな穴であれば塞いでくれます。

使い込んだ後の場合、茶色く濁ったシーラントがタイヤ内にこびり付いていることもあるので、そうなってしまったら汚れて固まったシーラントを剥がさなくてはいけません。

2.低圧にし過ぎる事でのタイヤのヨレ、リムの破損

チューブレスにすることでチューブを入れていた時よりも低圧にできる利点はありますが、低くし過ぎるとそれは逆効果になってしまいます。

コーナーでバイクを倒しこんだりした時にタイヤがグニュっとヨレてしまい、グリップを得ることが出来なくなり、バランスも取りにくくなってしまうんです。さらには、強いインパクトがあった時や出っ張った岩にヒットした時などにタイヤが簡単に潰れすぎてリムを打ち付けてしまう事もあるのです。

チューブレス化におけるリスクの中でリムへのダメージというのが一番深刻な問題です。

いざリムをぶつけてしまって、ちょっと傷が付いたり、軽くへこんだ程度であればまだ良いですが、割れてしまったとなると目も当てられません。

そのようなことが起こらないようにチューブレス化と同時にオススメしたいのがタイヤインサートの導入です。

タイヤインサートは色々なメーカーで販売されておりますが、共通する機能はリムの保護。簡単に言えばクッションの様なものですね。

強いインパクトの時もそのクッションがあればリムを傷めずに済みますので安心です。

そして、いくつかあるブランドの中で当店でのオススメはなんと言っても『CUSH CORE』

CUSH COREはリムへのダメージを回避するだけでなく、先程書いたタイヤのヨレについても解決してくれます。むしろそちらの効果の方が恩恵を強く感じます。

タイヤ内のほぼ半分を占めるインサートですが、画像の様にタイヤがヨレるのを防ぎ、ビードも外れにくくなり、非常に安定した走りが可能になっております。

実際にコースを走った印象は、インサートを入れる前はリアがヨレて流れてしまう感じでしたが、導入後は流れる事無く路面に張り付いて、スムーズにコーナーを抜けて行くような感覚に変わりました。

CUSH COREの凄いところはそれだけではありません。

万が一激しいパンクをしても簡単にタイヤは外れませんので、空気が抜けた状態でゆっくりであれば走れるんです。とりあえずコースの下までは降りて来れるようなイメージですね。

コースを歩いて降りてくるのって結構疲れるんですよ。山は登りよりも下りの方が負担が大きいってよく聞きませんか?それに自転車があると余計に不安定になりますからね。

それが乗って降りて来られるってとんでもなく嬉しい事なんです。

CUSH COREは各ジャンルに合わせてサイズが分かれております。基本の27.5 / 29の他にXCレーシング向けや最近流行のグラベル向けなども展開しておりますので、用途に合わせてお選びください。

■CUSH CORE PRO SINGLE 各サイズ ¥12,100-(税込)

セット内容/Cush Core本体×1、44mmバルブ(グリーン)×1、リムデカール×4、説明書×1

適応のタイヤ幅など注意する点はございますので、お気軽にお問い合わせください。

 

 

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2021.May. 23

 

今週は関東全域でぐずついた天気が目立ちますね。

エクストリームなシチュエーションを好むライダーであれば、ライドのスパイスたり得るかもしれませんが、多くのサイクリストにとって今年も悩ましい時期が近づいてきました・・・・。

 

■ Wahoo KICKR CORE ¥124,300-

 

ですが、天候不良でライド自体を諦める必要はありません。

 

スマートトレーナーを駆使して、バイクを泥だらけに汚すことなく没入感に優れたバーチャル空間を自由にライドできますし、ワークアウトメニューや日々開催されるイベントライドに興じて、梅雨時期でもパフォーマンスを維持できます。

今まで週当たりのライドのボリュームがそこまで多くなかった方は、梅雨時期以降も隙間時間でスマートトレーナーのライドを積み重ねることで、むしろ走力が向上するケースもありますよ。

 

只今数量限定のお得なキャンペーンも実施中です!

詳しくは店頭にてスタッフまで御相談下さいませ。

 

スマートトレーナー需要が高まる時期なので、ご検討なさっている方はお早目にどうぞ!

 

梅雨入り前にスマートトレーナー導入を決定される方がジワジワと増える中、お渡しするKICKR COREへ”組立前の一手間”を施工しております。

Wahooのスマートトレーナーは、カセットスプロケットが付いていない状態なので取り付けなければいけないのですが、取り付けるための工具をお持ちで無かったり、自身で取り付けるのは不安・・・という方も多いでしょう。

当店でお買い上げ頂いた方には、お使いのバイクと同じ歯数のものを用意し取付した上でお渡ししております。

※メーカー直送の場合はお取り付け出来ないので、ご了承ください。

 

他にも細かな注意点について御案内させて頂き、後はご自宅でスマートトレーナーとZwiftを起動するだけ。

梅雨時だけでなく、”オールシーズン”サイクリングをお楽しみ下さいませ!

 

「導入してみたら驚くほどハマってしまい、今では日々のZWIFTがライフワークになってしまった!」

というお客様も多数いらっしゃいます。

共通するのは、「スマートトレーナーでパフォーマンスをネクストレベルにッ!」という強烈なモチベーションで導入したわけではなく、先述の”乗れる”時間を少し増やしたり、楽しみの一環としてライフスタイルへ無理なく取り入れた結果、ご自身の新たな可能性を引き出してくれます。

あなたもサイクリングの新たなカタチを楽しんでみませんか?

 

当店ではZwiftを利用したバーチャルライドイベントを毎月開催しております!

このような社会情勢で、心置きなくグループライドによるサイクリングの楽しさを共有できるのもバーチャルライドの魅力ですね!

 

KICKR CORE、CLIMBは当店通販サイトBIKE ONLINEでもご購入頂けます。是非ご活用ください。

wahoo 商品はこちら

 

  

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2021.May. 14

 

ジリジリと照りつける太陽でショートスリーブ&ショーツの組み合わせが多くなってきましたね。

高温多湿な日本の夏が着実に近づく中で、待ち望んでいた方も多い製品がようやく入荷致しました!

 

White、Black

■ S-WORKS PREVAIL Ⅱ VENT ¥33,000-

 

名作「PREVAIL Ⅱ」の優れた性能に安住することなく、涼しさがレースの勝利を呼び、高い気温での快適なライドにつながることに着目して生み出されたヘルメットです。

気温が上昇する季節なので、私も特に気になっていた製品の一つなんです。

 

さらなる進化を遂げたヘルメットは、中央のブリッジをすべて取り除き、通気口を拡張、ヘルメット内部には、独自開発の通気性を高めたMIPS SLを採用し、頭部の冷却効果を大幅に向上させました。

 

 

Maroon、Sand

初回入荷分以降は、無くなり次第納期未定となっております。

極少量ながら全色入荷・・・・・となっておりますが、注目度が高く売切れの際はご容赦下さいませ。

実物を未だご覧になっていない方や迷っている方は、夏本番になる前にお急ぎ下さい!

 

うだるような暑さに負けず、熱い走りを楽しみたい方はシューズもS-WORKS VENTでコーディネートしましょう。

つま先の通気口とメッシュアッパーによる構造が照りつける太陽の熱から足を冷却してくれて、SW7譲りの足首から甲にかけてのホールド感が、ハイケイデンスでもブレずにしっかり足を固定してくれます。

一度熱を持つとシューズ内は熱が籠りやすいので、SW VENTによる冷却効果は、快適性に大きく貢献してくれますよ。

 

 

ウェアやグローブをシーズンごとに使い分ける方は多いと思いますが、ヘルメットやシューズをシーズンごとに使い分ける方はあまりいないのではないでしょうか。

ですが、気温や体温に対して着用するアイテムでパフォーマンスをコントロールするのであれば、ヘルメット・シューズにも着目するとライドのクオリティーが向上しますよ。

「暑さ・熱」への対策に効果的な”VENT”で、暑さがネックなインドアトレーニングや、外ライドでの照りつける太陽に負けずライドを満喫してください!

 

 

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2021.Mar. 24

 

昨日も朝早くから青空が広り、たっぷり降り注ぐ太陽の光の下で、桜が活き活きと咲き誇る様な暖かさでした。

思わず着用していたアームウォーマーを脱いでしまう程の過ごしやすさ!

 

そういえば、先週もサマーインナーが活躍する爽やかな陽気でした。

ここのところ、運よく絶好のライド日和を引き当てており、徐々にギラつきを増す太陽の紫外線は、良くも悪くもライドに”熱”をもたらしてくれます・・・・・一方で、日照時間の増加とともに1日の紫外線量も増えるので、紫外線によるダメージがライダーのエネルギーを確実に削ります。

日焼け=火傷に分類されるので、本来は筋肉や内臓に供給したい回復エネルギーを身体の表面の修復にまわさねばならず、サドルの上で絶えず運動を繰り返すライダーにとって、そのエネルギー損失は侮れません。

 

今時期の日中ライドに備えてお肌のケアに気をつけたいところですが、ライディング中に視界から重要な情報を得る”眼”の保護もお忘れなく。

 

 

先日入荷したOAKELYの2モデルは、対照的な特長を備えておりますが、いづれもレンズを通したクリアな視界やフィット感、レンズの耐久性に至るまで高品質なアイウェアです。

■ OAKLEY SUTRO ¥22,700-(税抜)

Black Ink / Prizm Jade

Matte Navy / Prizm Sapphire

 

スポーツライクなプロダクトとは一線を画すデザインとワイドレンズによる耐久性で、幅広いニーズにお応えできるモデルのSUTRO。

コミューターバイクでのアーバンライドや肩肘張らないE-BIKEでのクルージング、ロードバイクでの本格的なスポーツ走行やダイナミックなオフロードライドまでシーンを限定しないOAKELYのラインナップでもマルチユースに長けたモデルです。

 

2019年のツールドフランスで総合優勝したエガン・ベルナルも愛用しており、ワールドツアー最前線での着用実績は、SUTROが持つポテンシャルの高さを実証しているのではないでしょうか。

  

  

■ EVZERO PATH ¥24,200-(税抜)

Polished / Prizm Road

”軽量”がもたらすパフォーマンスを引き出すために作られたと言っても過言ではないEVZERO PATHは、リムレス構造による良好な視野と、眩しさを抑えながら鮮明な視界を確保しています。

ヒルクライムや登りを積極的にこなすビッグライドを楽しむ方は、是非おすすめしたいモデルです。

■ EVZERO PATH ¥23,000-(税抜)

Polished White / Prizm Low Light

クリアレンズや裸眼よりもコントラストを強調し、照度の低い環境下でも対応できるLowLightモデルもございます。

 

2モデルを着用した時のフィット感は・・・・

SUTROは、ノーズパッドとテンプルでしっかりホールドされるので、オフロードライドのような縦の振動にも対応出来るでしょう。

着用時の顔とレンズの距離は指一本入るクリアランスが生まれ、両側もしくは片方の睫毛がレンズに接触することは無さそうです。

私自身、大半のサングラスでこの現象に悩まされることが多いのですが、SUTROは非常にストレスフリーなのが好印象です。

 

EVZERO PATHは、着用時の適度な保持力とずば抜けた軽さで、長時間ライドの着用でも負担が少なくロードサイクリングでのシャープな走りをサポートしてくれます。

SUTROのノーズパッドはがっしりとした作りであるのに対し、スタンダードかつソフトなタッチが持ち前の軽さと相まって、こちらも非常にストレスフリーです。

アプローチこそ違えど、どちらもライドの快適性を向上させてくれるので、掛け比べているうちに思わずライドへ繰り出したくなりますね・・・

 

身に付ける物のチョイスは、製品の機能的な特徴だけでなく、ご自身のマインドやライフスタイルを形作る上での相性にも大きく左右されるでしょう。

スポーツサングラス界のリーダーOAKLEYの豊富なラインナップでしたら、ご自身がビビッときた1品に出会えるはずです。

是非店頭にお越し頂き、着用感・レンズ越しの視野と感覚をお確かめ下さいませ。

 

 

〜緊急事態宣言解除後の対応について〜

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2021.Mar. 13

低く抑えた転がり抵抗や、クラックだらけの路面でもしなやかで上質な乗り心地、テクニカルなコーナーでも安心できるグリップ力に加えてヒルクライムも余裕でこなせる軽量さ。

ついついタイヤには多くの性能を求めてしまうものです。

 

それだけ“タイヤ”という1つのパーツだけで走りがガラッと変わります。そしてそれは機材スポーツである自転車の1つの楽しみでもあります。

せっかくのカスタマイズで後悔なんてしたくないですよね!

「変えて良かった!」と成功させるコツは“コンセプトに合わせる”

やはりこれに尽きると思います。

それこそ来月には「富士チャレンジ200」というビッグイベントが控えております。

(現在一緒にチャレンジするメンバー募集中です!)

“目指せ完走!”や“自己ベスト更新”等など目標はそれぞれ異なりますが、やっぱり出るからには悔いなくベストを尽くしたいですよね!

そのような“目標”や“目的”に合わせた当店オススメのタイヤをご紹介いたします!

本日は近年飛躍的にシェアを拡大し今やスタンダードとも言える「チューブレスタイヤ」、中でも最も装着率の高い25〜26cに的を絞っております。

低く抑えた転がり抵抗と、タイヤエア圧により表情豊かに変更できるキャラクター性はチューブレスならでは。

今回ご紹介は25〜26cとなりますが、目的に応じてサイズ決定頂くのがオススメです。

  

■Continental GRAND PRIX 5000 TL ¥9,800-(税抜)/1本

トップバッターは“タイヤ業界のベンチマーク”的な存在感がある「GRAND PRIX」の最新モデルである『GRAND PRIX 5000 TL』

高い評価を受ける独自の“ブラックチリコンパウンド”により非常に転がりが良く、耐久性・耐パンク性も高いオールラウンドさが魅力です。

実測重量値298gはライバル達と比較するとやや重めの数値ですが、タイヤのタフさが表れた数値です。

その耐久性から普段のトレーニングライドからレース、ロングライドまで幅広く対応できる万能モデル。

「迷ったらコレ!」的なオススメタイヤです。

Topstone Carbonで挑んだロングライドを支えたのが“GRAND PRIX 5000 TL”でした。
ちなみにサイズは32cをチョイス。

 

■IRC FORMULA PRO TL ¥7,600-(税抜)/1本

続いては満を持してリニューアルされた『FORMULA PRO TL』

ウェット路面でも高いグリップ力誇る“RBCコンパウンド”を採用した新型FORMULA。

古くからロードバイクタイヤで採用されてきた杉目パターンは、バイクを寝かし込んだ際のグリップ限界を感じ取りやすい特長を持ちます。

実測重量値は273gをマーク。

折り畳まれた際のタイヤ形状にも表れているように、全体的なタイヤ剛性はやや高め。

変形量を抑える事でシャープなレスポンスを実現しています。

ハイスペックなチューブレスタイヤの中で7,600円というプライスが嬉しいポイント◎

 

■IRC FORMULA PRO TLR S-LIGHT ¥7,600-(税抜)/1本

一方こちらはTLR(チューブレスレディ)とした事で重量を低減させた『FORMULA PRO TLR S-LICHT』

TLRとなる事でタイヤシーラントが必須とはなりますが、ほとんどの方が元々シーラントを入れてチューブレスタイヤを運用しているかと思います。

先述のTLモデルと比べるとエアの保持力は低くなりますが、影響は少ないと思われます。

実測重量値は224gと非常に軽量な数値。

スムーズで路面状況が良くサーキットやヒルクライムに打ってつけのモデルです。

RBCコンパウンド採用によりコチラの“S-LIGHT”モデルもウェットコンディションでも安心です。

 

■SPECIALIZED S-WORKS TURBO RAPIDAIR 2BLISS READY ¥8,000-(税抜)/1本

ワールドツアーチームと共同で開発されたSPECIALIZED待望のチューブレスタイヤがこちら“RAPIDAIR”です。

過酷でハイスピードなプロレースを戦うべく開発されたこちらのタイヤは「転がり・グリップ・重量・耐パンク性」更にはメカニックが素早く交換できる作業性、全てを高い次元でミックスさせた正に“ワールドツアーチームが求めるスペック”を実現しています。

実測重量値は「256g」と抜け目の無い数値です。

レーシングタイヤと考えれば納得ですが、長期間使用による耐久性はやや低めの印象です。タイヤの“オイシイ”旬な期間内に沢山乗り込んでください!笑

「ツールドおきなわ」などオールラウンドな性能が求められる“ここぞ!”という勝負所で私は使用しています。

 

■SCHWALBE PRO ONE TLE ¥11,000-(税抜)/1本

長らく欠品しておりましたコチラも再入荷!

タイヤの骨格を担う“カーカス構造”を一新したSCHWALBEのハイエンドタイヤ『PRO ONE TLE』

「まるでチューブラータイヤのような…」と表される通り、新構造によりタイヤの“しなやかさ”が際立ったタイヤです。

際立って軽量なモデルではありませんが、頭一つ抜けた乗り心地の良さに加え、独自のADDIX RACEコンパウンドによる低い転がり抵抗、しなやかさと相乗効果によるコーナリンググリップが優れた超バランス型タイヤ。

そして安心のパンクガードを装備、エア漏れしにくいチューブレス性能を持った上で考えると「286g」は非常に優秀な数値です。

製造するにあたり、製造機械や製造ラインに関わるスタッフのスキルアップなど多くのコストをかけたこの最新タイヤは、まさにSCHWALBEの意欲作と言える逸品です。

極上の乗り心地も欲しいロングライド好きにオススメです!

最適なタイヤ選びで快適なライドをお楽しみください!

今回ご紹介のタイヤは全てチューブレスタイヤですが、お手持ちのホイールに合わせるタイプやサイズ等、タイヤセレクトでお悩みの際はお気軽にスタッフまでご相談くださいませ。

 

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お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。

 

2月より当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第1・3水曜日(祝日は営業)を休業日とさせて頂きます。

詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。

ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。