2025.Feb. 4
「軽量性・エアロダイナミクス・快適性」の3つが高い領域でバランスの良いSUPERSIX EVO。
その中でもコストパフォーマンスが優れたパッケージ「SUPERSIX EVO 4」が再入荷いたしました!!
■ cannondale SuperSix EVO 4
color:Storm Cloud(左)、Black(右)
size : 54(両カラー)
price:¥399,000-
近日Blackの51サイズも入荷予定です!!
最新のロードバイク設計基準に則ってリリースされたカーボンフレームに、
最新の機械式コンポーネント「SHIMANO 105 12s」が搭載。
しかもワールドツアーで活躍中のフレーム設計というお墨付き。
最新の機材が詰まったバイクを30万円台で乗り出す事ができます!
速さの秘訣はフレームの細さ!
ヘッドチューブは「デルタ形状コラム」を採用していることで、前方投影面積小さく。
シートチューブ・シートポストも極限まで細くしていることで空力性能を上げています!!
上記の形状に伴い、シートポストにはDi2バッテリーを収納することはできないので、ボトムブラケット付近に。
結果として、アクセスしやすくメンテナンス性が向上しています。
空気抵抗を求めるがゆえに、個性が立ちすぎている形状になっているわけではありません。
チェーンステーは「SAVEマイクロサスペンション」を彷彿させるような、
扁平した形状になっています。
しなることで地面からの突き上げを吸収し、嫌な硬さとは”無縁”に。
今では速いバイクを開発する時はエアロだけではなく”快適性”も重視されるようになりました。
路面との追従性能が増すことで、タイヤが路面をしっかりとらえ、加速時の応答性も向上。
UCI規定が変更されてすぐに登場したSuperSix EVOは、
エアロでありながら快適性も重量も一切妥協してなく、
ここ最近の”オールラウンダーバイクの先駆者”と言えるでしょう。
SuperSix EVO 4のカスタム例。カスタムポイントはホイール,クランク,サドル,etc.。
サイクリングの楽しみ方は十人十色。
SUPERSIX EVOはレーシングバイクですが、ライトやセンサーを常備し、ワイドタイヤを履かせれば、
安全に、そして快適にロングライドも楽しむことができます!
こちらの2カラーはただ単にカラー違いというわけではなく、
ロゴの位置が違うなどデザインも異なります。
cannondaleは、写真では伝わりにくく特徴的なカラーの展開が多く、
特にStorm Cloudは斬新なためイメージしにくいかと思います。
ぜひ実車をご覧いただきたいです。
物価・輸送コストが高騰している影響で、定期的に価格改定が行われる、このご時世。
”せっかくなら始めから良いバイクでロードバイクデビューしたい”、”アルミロードバイクから乗り換えたい”という方は、お早めにご検討くださいませ!
ご来店を心よりお待ちしております。
2025.Feb. 2
スタッフ白井です。
1月に開催された「大磯クリテリウム 第四戦」に参戦してまいりました!
どのカテゴリーよりも早い時間に行われる「スポーツクラス」に出場。
8時過ぎにスタートで周回数も少なく20分ほど。
朝一にサクッっと”高強度なレース”を行うことができ、個人的にもお店の営業前に帰店可能という嬉しいカテゴリーです!
全体のレースが始まる前には、「集団走行セミナー」が行われています。
”隊列を組んでの走り方”や”コーナーを上手に曲がる方法”などレース特有の注意ポイントを、
運営の方がレクチャーしてくれるので大磯クリテリウムはレースデビューがとてもしやすいです!!
出場する「スポーツクラス」は1周約1kmのコースを12周。
レースで肝となるのは、第4戦のみ?特別なコースレイアウトになっていること。
赤丸の部分が本来直線のはずが、今回は少しだけテクニカルになり”ライン取り”が重要となります。
私の技術では「平塚コーナー」の入り方で、”ラインのパターン”が決まってしまいます。
外へ膨らんでから入ると1番スムーズに走れました。
2人で並んでコーナーに入ると”かなりタイト”なので、絶対に横並びにならないように心がけました。
12周しかないので激しいレース展開を予想していましたが、比較的静かな展開。
4周目までは脚を溜める為に、先頭集団の真ん中にいたのですが、
スローペースな展開なので、5周目で先頭に出て速度を上げる事に。
しかしこの判断は大失敗…。
皆脚を温存したいから前に出たがらず、自然とペースが落ちているだけでした。
ローテーションしたいけど代わってもらえず脚をどんどん削られます。
過去に何回繰り返した事か…。
けれどもレースでしか味わえない”この駆け引き”を久しぶりに味わえたので、
脚はパンパン、息も苦しいですが心の中では笑っていました。
その後、脚をかなり使ったあと先頭交代してもらい、
集団の真ん中に戻りましたが回復せず。
残り2周で2人の逃げを許し、ゴール前のスプリントでは3~6位争いのスプリントで勝ちきれず入賞を逃しました。
悔しい結果でしたので、会場を早めに去り帰店(笑)。
当日夜、仕事後に以前注文していた「ROTOR OVAL Q-RINGS」へ即交換。
数日前に届いていましたが、直前で感覚が変わるのを避ける為にまだ取り付けていませんでした。
これでリベンジできるバイクの準備は整いました!
次回2月に向けて練習あるのみ。
レース会場にはキッチンカーが多く並び、食べながら観戦することができます。
ご興味がある方は是非会場へ足を運んでみてはいかがでしょうか??
最後にN様、寒い中自走で応援しに来てくださり、ありがとうございました!!
写真のご提供もありがとうございます!
2025.Feb. 2
最近では、マウンテンバイクを楽しめる施設も増えているのはご存じでしょうか。
トレイルライドだけではない、常設コースで反復練習もできる環境がございます。
しかも、大人顔負けのKID’S達も多く気合を入れて練習しないとすぐに抜かされてしまいますので大人もしっかり練習が必要になっています。
今回ご紹介するのは、KID’S達も楽しめるGROVE鎌倉から近場のおすすめ常設コースとなります。
■ForestBike ODAWARA
■トレイルアドベンチャー横浜
■スマイルバイクパーク
初心者から上級者までレベルに合わせて楽しむことができる常設コースです。
GROVE鎌倉では、上記施設でも楽しめるKID’S向けMTBもラインナップしています。
カルフォルニアブランドのMARINBIKES(マリンバイクス)SAN QUENTINE24がおすすめの車体です。
MARIN BIKES SAN QUENTIN 24 (適応身長140CM~160CM) 12.8kg(ペダルなし)
プロライダー達も使うSAN QUENTINフレームをKID’S向けに改良され乗りやすくしているモデル。お父さん達の夢でもある「子供と一緒に山を走りたい」という願望も叶えてくれる夢の1台です。
搭載しているパーツはフロントフォークにはROCKSHOX JUDYを搭載し、100mmストロークで走りをサポート。しかも、下りを意識したヘッドアングル65°で直進安定性もありしっかり路面を捉えた走りをしてくれます。しかも、油圧DISCブレーキを搭載していますので、コントロール性も抜群です。
日本ではまだまだマニアックなブランドですが、海外では先日のCRANKWORXで優勝したライダーが乗っていたりと、話題のブランドになっています。ブランド自体も38年の歴史のあるメーカーなので安心です。
タイヤには24×2.6サイズがインストールされていますので、山での走りを安定させてくれます。また、ワイヤー類もフレームの中を通していますのでスッキリとしたフォルムの仕上がっているのも魅力的なポイントです。
子供用としても妥協をしていないポイントが他にも!!
トップチューブとシートチューブにもしっかり補強を入れているのがしっかり作っているポイント。子供用だからと手を抜いてないところが見えますね。また、フロントもシングルギアで、NW(ナローワイド)チェーンリングを搭載し、大人の仕様と同じになっています。
おすすめの1台は店頭でご用意できております。気になる方はぜひご来店ください。
MARIN BIKES SAN QUENTIN 24 ¥157,300(税込)
2025.Jan. 26
イタリア老舗ブランド「Bianchi」のオススメモデルが”キャンペーンプライス”となりましたので
ご紹介いたします!
■ Bianchi OLTRE XR3 Disc 105
color:Graphite Race/CK16shade size : 55
price:¥404,800- → 現金特価 ¥283,360-(税込)!!
新しいOLTREシリーズがリリースされても未だに高い人気を誇る「OLTRE XR3」。
当店でもラスト1台となってしまいました…。
同じ世代のUCI ワールドツアーで使用されていた「OLTRE XR4」と比較される事がありますが、
ジオメトリーもパーツも全くもって異なるバイク。
同じ「OLTRE」でも”型”を流用せず、ニーズに合わせて設計を変えているところにBianchiの本気度が伺えます。
フロント三角は”エアロ形状”。
「空力」を考えた設計で、平坦でライダーへの負担を極力抑えられる仕様となっています。
これからロードバイクライフをスタートされたい方、アルミフレームからの乗り換えをご検討されている方にオススメなモデルです!!
ハンドル周りはオーソドックスな規格で、専用品にとらわれず好きなものに交換可能。
ブレーキホース・シフトワイヤーの取り回しも簡単。
ユーザーフレンドリーな設計で魅力的です!!
何より「OLTRE XR3」の最大の特徴は「カウンターヴェイル(CV)」が搭載されているところ。
「OLTRE XR3」のチューブ・ステーの形状は空力を良くするために”縦長の楕円”になっています。
この形状は縦には”しなりにくく”、本来地面から伝わる振動を受けやすい形です。
しかし「CV」が搭載されている為、
振動を和らげてくれ、シルキーな乗り味を体感する事ができます!!
「CV」はBianchiのすべてのモデルに搭載されている訳ではなく、一部のモデルのみ使用されている特別な技術となります。
走っていると、タイヤやフレームなどでは吸収しきれない”振動”があります。
ライダーは”常に地面から伝わってくる振動”を感じながら走っていますが、
「CV」搭載フレームはライダーへの負担を軽減させ、快適性と効率性が向上します。
わざわざマンホールや細かな段差で気を使わなくてもいいのです。
私の感覚では、段差の角が取れているイメージで、
「CV」が入っているバイクでは、上質な…いえ、”極上な乗り味”を体感する事ができます!!
他ブランドも振動を抑える開発を行っていますが、「CV」は”最も重量増を防ぎ、反応性も落ちない手法”です。
「CV」は航空宇宙産業などでの技術提供で知られる「Materials Sciences Corporation(MSC)」と共同開発。
「MSC」は”先進的な複合材料の開発”を専門とする企業で、共同開発された「CV」は特許を取得している為、Bianchiのバイクのみ使用することが許されています。
バイクのパッケージは、コンポーネントはSHIMANO 105 11s。
11-32Tのリア歯数・50-34Tのフロントの歯数で登りにも対応したギア比が搭載されています。
登りも下りも、そして平坦も性能を発揮してくれるオールマイティーな組み合わせ。
エアロバイクながら、他ブランドのエンデュランスバイクにも負けない”身体に優しい乗り味”です。
憧れのイタリアンバイクに乗り出せるチャンス!
是非この機会をお見逃しなく!!
2025.Jan. 25
トレイルライドシーズン楽しんでいますか?
ゲレンデシーズンには全快で走れるのでぜひ寒さに負けず張り切って走りましょう!
トレイルライドとなると、下りだけではなく上りも気になるところ。
上りも視野におすすめの1台がこちら。
Scott Scale965 ¥253,000 → 現金特価SPECIAL PRICE !
SCOTTのオリジナリティにあふれた、トレイルライドにベストマッチな1台。
■フレームの形状にグッときます!
なかなかお写真では伝わりにくいですが、とてもきれいなフレーム形状をしています。トップチューブ・ダウンチューブ共にヘッド部に近くなって形状も変わりシートチューブ・BB付近になるとさらに形状が変わる。非常に手の込んだ作りとなっています。剛性と溶接面積そして軽量化を図る最善の形状となっいます。
スコットにしかないフレーム形状です!
■ケーブル内装がおすすめのポイント
ヘッド部分からケーブル類を内装する事で、以前まで目立っていたケーブル類が全てフレーム内に収まりました。ロードバイクと同じまでは行きませんが、スッキリとした仕上がりに。
もちろん、見た目も重要ですが、山を走ると枝や岩や石にどうしても引っかかります。そんな引っかかるポイントもケーブル内装にする事でリスクを最小限に抑えられるのもメリットです。
また、ヘッドアングルも69.5°から67.4°へ変更。ヘッドを寝かせる事で下りでの安定感が増し、急な下りでもニュートラルな状況を保ち、バイクの上での体も動かしやすくなっています。また、リアセンターも425mmと26インチを彷彿させる長さになり、取り回しも格段に行いやすくなっています。
■標準規格を採用
MTBには色々な規格があり、パーツ交換の際に悩んだ経験はございませんか?特にリアディレーラーハンガーは、年式やモデルによって形状が違うのが通常でした。しかし、こちらのモデルより、メーカー年式問わず統一規格のモデルとなります。1つ忍ばせてお持ちいただくとRDハンガーにダメージがある時にすぐに対応ができます。
また、ハブにも最新の規格が採用され、リアカセットには10-51の歯数のカセットスプロケットが取り付けられ、フロントは32Tの歯数が取り付けれれています。このギアがあれば上りにも下りにも対応できるギア比でガンガン攻めて走る事ができます。フロント1xリア12のギア変速となります。
■個人的にそそられるポイント
個人的にそそられるポイントは、やっぱりフレーム。特に、シートチューブがタイヤとの絶妙な角度でクリアランスをキープしているところ。また、トップチューブからシートステーにかけてほぼ、一直線であるところもポイント高いのではないでしょうか。昔で言うところの「スラバイ」でしょうか。
密かにチューブレス対応のリムが入っているところも今後の展開を考えあるとポイント高いですね。
当店では、こちらのカラーも店頭でご用意しております!
皆様のご来店お待ちしております。
MTBで楽しく山をかけ巡りませんか。
2025.Jan. 21
リリースされてから数々の栄冠を手に入れている「SPECIALIZED TARMAC SL8」。
スペシャライズドのバイクフィットであるRetül Fit(リトゥールフィット)を受け「対象のTARMAC SL8 完成車」をご購入いただくと、
フィットデータに基づいたサイズのコックピット、サドル、シートポストに無料で交換いたします!
「バイクフィッティング」とは?
科学的根拠に基づきポジション調整を行い、身体にバイクをフィットさせるメソッドです。
ライダー1人ひとりの骨格、筋力、柔軟性の特徴を考慮し、故障の可能性最小限に抑え、
誰でもより速く、より遠くに、より快適に走ることを手に入れることを可能にします。
また、フィッティング時の体の特徴に合わせるので、過去、未来ではなく、今のあなたに最適なポジションが得られます。
「Retül FIT」とは?
3Dモーションキャプチャーを用いてバイクとライダーを一体化させる最良のフィッティングメソッド。
動きの計測は動的に行い、ペダリングを続けながら各部のサイズ調整ができます。
ライダーはポジションの変化を体感しやすく、短時間で最適なポジションを得ることが可能です。
以前より行っているフィッティングメソッドに加えて動的要素をプラスする事でペダリングフォームふまえた、より精度の高いフィッティングができます。
私はこちらのフィッティングを受け、完成車に付属していたものよりも、
ステムは30mm長く,ハンドル幅は20mm狭く、サドルの幅は1サイズ狭く…など多くのパーツを変更した方が効率の良いペダリングができるということがわかりました。
実際に変えてみると窮屈さが無くなり、よりペダルにパワーが乗るようになりました!
その他のサドル高やクランク長・サドル後退幅なども”ミリ単位”でベストポジションを見つけ出せ、
バイクのフレームサイズも安心して選ぶことができます!!
※このサービスは完全予約制となっております。
フィッティング開始時間:平日 10:00~16:00 (土日祝は別途お問い合わせ下さい)
施工時間目安:3時間
店頭、お電話、メールにてスタッフまでご希望の日時をお伝え下さい。
※ご希望に添えない場合もございます。ご了承ください。
基本料金:Retül FIT ¥30,000-(税抜)
プログラム詳細
【期間】
2025年1月17日(金)〜3月31日(月)までのバイクご成約
【対象】
S-Works Tarmac SL8 および Tarmac SL8 Pro の完成車をご購入の方
【条件】
ご購入時にRetül Fit(バイクフィット)をお受けいただくこと
【特典】
フィットデータに基づきサイズ交換が必要な対象パーツを無料で交換
【対象パーツ】
スペシャライズドのコックピット、ハンドルバー、ステム、サドル、シートポスト
次世代の速さを誇るバイクを、あなただけにパーソナライズされたポジションで、
パフォーマンスを最大化して走り出しましょう!
是非この機会をお見逃しなく!!
2025.Jan. 19
電動変速コンポーネントでの使用を前提に割り切って開発されたフレーム。そこに合わせるのはモデル専用のコックピット。
…と、最新のエアロロードはどれもハイグレードで高価なモデルが多いのですが、上手にコストを抑え「より多くのユーザーに最新のエアロロードを届けたい」と開発されたモデルがあります。
それが、本日ご紹介する“OLTRE(オルトレ)”シリーズの末弟モデル『OLTRE RACE』です。
■Bianchi OLTRE RACE
Color:Graphite cangiante
Price:396,000円(税込)
コンポーネント:SHIMANO 105 12Speed
ホイール:Fulcrum Racing 818 2WAY-FIT
モデル名こそ“OLTRE”となりますが、RC・PRO・COMPモデルとは全くの別物。
ケーブルが露出しない内装仕様のカーボンフレームにしつつも、シンプルな設計とした事で上手に機械式コンポーネントに対応し、巧みに走行パフォーマンスを最大化しています。
「後々に電動コンポーネントへグレードアップ!」というカスタマイズにも、もちろん完全対応しており将来性の高いバイクです。
また、ハンドルバーもRCやPROグレードとは異なり「OLTREにはコレ!」といった“専用品”の縛り無し。
これから始まるサイクルライフ、ユーザーの楽しみ方に合わせ様々なカスタマイズができるようになっているのがグッドポイントです◎
シートポストはなんとカーボン製が標準装備。
サドルレールをクランプするヤグラの固定位置を変更することで、パーツ変更なしでオフセットを可変できます。
これは「トライアスロンに挑戦してみたい」という方にとって嬉しい仕様です。
ヘッドからシート周辺にかけて。
シルエットが美しいです。
見るからに空力が良い流れるようなフレーム形状はルックスもGood◎
性能とデザインを両立させたバイク設計は流石イタリアンブランドです。
ちなみに標準装備される35mmハイトのホイールはチューブレスレディ。
タイヤを交換する事ですぐにチューブレス化カスタムができる楽しみが待っています。
コンポーネントは最新のシマノ 機械式105(12速)が装備されてきます。
フロント50/34t、リア11-34tという構成の余裕あるギアの組み合わせは、登坂が心配…というこれからロードバイクデビューする方にピッタリではないでしょうか。
「Bianchi」のイメージといえば、緑がかった水色の“チェレステカラー”ですが、
店頭でストックしているのは「グラファイト カンジャンテ」という名称のカラー。
“cangiante(カンジャンテ)”…調べてみると「有彩色絵画における技法の名称」との事で、デザインに強いこだわりのある実にBianchiらしいネーミングです。
エアロ形状のフレームと相まって光の当たり方で表情が変わります。
是非一度、実物を店頭でご覧頂きたいバイクです。
2025.Jan. 10
Happy New Year!!最高の天気に恵まれた先週末は、記念すべき新年一発目のライドイベントを開催させて頂きました!
時刻は8時半。スタート時は厳しい冷え込みとなりましたが、バイクラックが目一杯となるほど多くのメンバーにお集まり頂きました。ありがとうございます!
R134を西へ進み、本日のメイン“やまゆりライン”へやってきました。
長閑な景色と起伏変化が心地良い”やまゆりライン”。
のんびりファンライドペースで走ったり、前を走るメンバーを追いかけトレーニングペースだったりと、登りはそれぞれのペースでサイクリングを楽しみます。
車ではなかなか通ることの無いマニアックルートを探検するのもサイクリングの楽しみです。
今回は富士山を背景に記念撮影ができるスポットへ立ち寄りました。
天気が良かっただけに期待していた富士山ですが、雲にかかってしまい残念ながら今回はお預け。
次回また訪れる理由ができてしまいました(アプローチの登りをまた頑張りましょう!笑)
穏やかな農道風景に癒されつつ、全体で記念撮影。
帰りは美味しいベーカリーショップに立ち寄り、しっかりと補給も忘れずに☆
ご参加頂きまして誠にありがとうございました。
今年も楽しくワクワクするようなイベントを多数企画してまいります!
改めまして2025年もどうぞよろしくお願いいたします。
2025.Jan. 1
あけましておめでとうございます。
旧年中は大変お世話になりました。
皆様のサイクルライフがより一層充実しますようスタッフ一同 精一杯努めて参ります。
本年もよろしくお願い申し上げます。
新年は1月5日(日曜日)より営業開始となります。
皆様のご来店、心よりお待ちしております。
2024.Dec. 30
平素よりGROVE鎌倉店をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
本日を持ちまして2024年度の営業が終了いたしました。
2024年は多くのお客様と一緒に自転車を通して共通の体験ができ、STAFF一同感謝しております。
誠にありがとうございました。
2025年も皆様の挑戦を少しでもサポートできるよう、スタッフ一同精進してまいります。
来年も何卒よろしくお願い申し上げます。
新年は1月5日(日)より営業開始となります。
皆様の御来店を心よりお待ちしております。
それでは皆様、良いお年をお迎えくださいませ。
GROVE鎌倉 スタッフ一同