2021.Oct. 19

マウンテンバイクでは多くの方が行うカスタムで、

ここ1，2年でロードバイクでも需要が高まってきているカスタムといえば???

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そう！チューブレス化ですね。

チューブレス化にした時のメリットについては非常にたくさん。

ただ当然ですがデメリットもありまして、今回はその中でもパンクしてしまったときについてご案内していきましょう。

もしチューブレスタイヤでパンクしてしまったときはどうなるでしょう。

小さい穴であればシーラントが塞いでくれる。これはチューブレスにする大体の方がご存じのことかと思います。

では、シーラントで塞ぎきれない大きなの穴はどうしたら良いのでしょう。

方法はいくつかありまして。

1．チューブを入れてクリンチャーとして使う。

2．チューブレス用のパッチをタイヤの内側に貼り付けて穴を塞ぐ。

3．封筒のような紙を貼って応急処置をする。

上記のようなやり方も決して間違いではないと思いますが、どの方法もあまりスマートではないですし、

とくにパッチは失敗のリスクもかなり高いですね。

何よりチューブレスにしたということはシーラントが入っているので、タイヤの中はヌルヌル・ベタベタです。

そんな状態で何かを貼るなんて到底無理な事。

とりあえずチューブを入れてクリンチャーにしようにも作業をすることすらままならないかもしれませんね。

さらに、ホイールとタイヤ次第では一人で外すことが困難な組み合わせもありますよねぇ。

そんなときに活躍するのがこちらのアイテム。

タイヤ内のシーラントだけでは塞ぎきれない大きな穴でもこのツールを使えばへっちゃらです。

使い方はとても簡単。

空いてしまった穴にブスッと一突き。その部分を下にしてマイクロファイバーにシーラントを染みこませてあげれば簡単にパンク修理の完了。

後はエアを入れたらすぐにまたライド再開できてしまいます。

柔らかい素材なので飛び出た部分をカットする必要もありません。

本体セットには弾が2つ付属。使い切ってしまったら弾のみの展開もございますのでとっても経済的。

↓ とっても簡単な作業工程はこんな感じです ↓

楽しいライドが1回のパンクで散々な物になってしまうことを防ぐ為にも是非ライドセットの中に仲間入りさせてみてはいかがでしょうか。

もはや定番とも言えるチューブレス化。

リムとタイヤとのマッチングやライド時の適正空気圧、トラブル時の対処法などクリンチャーとは異なる部分もございますので、何でもお気軽にお問い合わせ下さい。

　

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2021.Oct. 18

　

メーカーで完売しているBianchiのグラベルバイク【 VIANIRONE ALLROAD 】が久々に入荷しております！

入荷車体のサイズは47サイズ。小柄な体格ゆえ、適正サイズのバイク探しにお困り方には特に見逃ない車体でしょう。

　　

■ VIANIRONE ALLROAD　Celeste　サイズ：47　　¥188,000‐

　

ロードバイクでは装着できないワイドなタイヤをインストールできるタイヤクリアランスを備え、キャリア＋パニアバッグを取り付けたツーリング仕様車としてトガらせることも可能。

ベース車体のVIA NIRONE 7よりもスタックハイトが高くチェーンステイも非常に長くとられているので、リラックスした乗車姿勢で身軽な装備でも荷物を積載しての走行時でも安定した走りを楽しめますよ。

　　

ライダーやライドシーンを選ばないGRXコンポーネントと、ディスクブレーキの規格として定着した前後スルーアクスルを採用したマルチユースに応える性能が、スポーツバイクでご自身のライフスタイルを変えてみたい多くの方へ素直に応えてくれます。

　

「 路面の突き上げを和らげる快適性・ストレスなくバイクを走らせる安定感 」

グラベル&スポーツバイクのエントリーモデルとして是非おすすめしたい一台です！

　

　

■ Topstone Carbon 5　Purple　サイズ：S　　¥322,300‐

　

また、”ALLROAD”として走りのパフォーマンスにとことん拘りたい方には、当店イチオシのグラベルバイクCannondale Topstone Carbon もご用意可能です。

同じくGRXコンポーネントを搭載し、舗装路での滑らかなライディングと未舗装路をグングン突き進んでいく走破性、マルチユースでの走りを極限までバランスさせたALLROADの決定版ともいえるバイクですよ。

　

店頭では、落ち着いた色合いとグラデーションがとてもきれいなPurpleカラーのTopstonen Carbon 5をご用意可能です。

フルカーボン製リジッドフォークに700cホイールを履かせた足回りによって、軽やかな走りとクセのないハンドリングを生み出します。

チューブレスにも即対応可能なアッセンブルは、パンクリスクを大幅に低減し、舗装路・未舗装路を問わず走りを激変させる魅力的なカスタムポイントですね。

適合する方の多いサイズを極少量ですがご用意可能です。

こちらも、メーカー欠品中なのでお見逃しなく！

　

スポーツバイクを用いる特定のアクティビティを見据えておらず、「ただ純粋にスポーツバイクで颯爽と駆け抜けたい。」、「 どうしてもスポーツバイクに乗るうえで、一抹の不安が拭えない・・・。」という方もいらっしゃるのではないでしょうか？

それらのニーズを絶妙に満たしてくれるスポーツバイクの新たな選択肢”ALLROAD”で、ワクワクを探求するような秋のサイクリングを楽しんでみませんか？

　

　

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2021.Oct. 13

待望のNEWモデルがついに入荷いたしました！

その名も『ALDHU CARBON CRANK ARM』

ROTORが4年以上の歳月をかけて開発した新型クランクアームです。

■ROTOR ALDHU CARBON CRANK ARM　¥63,800-（税込）

　

ROTORといえば、高い金属加工技術により生み出された楕円リング“Q RINGS”や、エッジの効いたデザインが美しい“ALDHU 3D+”といったアルミ合金を切削加工した製品をリリースしているブランドイメージ。

今回到着した新製品は、そんな従来のROTORイメージから一転、更なる超軽量・高剛性の進化を成し遂げたROTOR初のカーボンクランクアームとなります。

　

7075番アルミ合金モデル“3D+”と今回新入荷した“CARBON”を比較してみました。

同じ170mm長のクランクアームですが随分とボリュームに差があります。

ROTOR公式の情報では、垂直方向11%、水平方向36.1%もの剛性をアップしているという驚きのデータ。

　

続いては気になる重量差。

持っただけで違いが明確に分かるほど軽く仕上がっているカーボンクランクですが、その差は88g。

重量そのものの数値としては100gにも満たない差となりますが「軽量×高剛性」という最強のコンビネーションは“もがいた”時の切れ味と速度の伸びが良くなります。

（そもそも3D+でさえ金属製クランクとは思えないほど超軽量なのですが…！）

ちなみに最軽量な組み合わせではチェーンリング、アクスルシャフトを含め『ALDHU CARBON』は546gとなります。

　

　

御予約頂いたお客様のバイクに早速インストールさせていただきましたのでご紹介。

S-WORKS VENGE ViASに組み合わせるのは「ALDHU CARBON」とアウター/インナーリング一体型の「noQ ROUND SPIDER RING」という超軽量コンビネーション。

　

続いてこちらのROUBAIXに組み合わせるのは「ALDHU CARBON」とパワーメーター搭載スパイダー「INSPIDER」

そしてリングはエアロダイナミクス、ペダリング効率を高める「AERO OVAL Q RINGS」という組み合わせ。存在感があります！！

どちらのバイクもカッコ良く決まってます！

御予約頂いたお客様分から徐々に入荷はしておりますが、新製品ということもあり入荷までしばらくお待ち頂くこともございます。お早めにご検討頂くのがオススメです。

　

　

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2021.Oct. 12

　

平素より、当店をご利用頂き誠にありがとうございます。

10月19日 (火) は社員研修のため、誠に勝手ながら16:30閉店とさせて頂きます。

ご利用の皆様には大変ご迷惑をおかけ致しますが、何卒ご理解の程宜しくお願い申し上げます。

　

10月19日(火)　  時間変更　10:00 ～ 16:30

10月20日(水)　  休業日　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

10月21日(木)　  定休日　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

10月22日(金)　  通常営業　10:00 ～ 19:00

2021.Sep. 26

　

創業から130年以上の歴史を誇り、バイク作りのノウハウと唯一のテクノロジー、独自の世界観を構築するデザインで多くのサイクリストを魅了するイタリアンブランド【 Bianchi 】

日々サイクリングを楽しんでいらっしゃるお客様の新たなバイクとして、フラッグシップモデルの設計を存分に活かしつつ、多くのアマチュアライダーに適合する速度域でポテンシャルを引き出しやすいジオメトリ、剛性バランスに仕上げた「OltreXR3」をお選び頂きました！

　

■ Oltre XR3 Disc Ultegla　¥514,800‐

　

オーナーは、既にリムブレーキのカーボンバイクを所有していらっしゃいますが、バイク自体をアップグレードし、湘南国際村の下りをもっと楽に走れて、サイクリングの行程をさらに快適にするには？というリクエストをもとに決定いたしました。

　

多くのバイクが、見据える走行性能を発揮するために剛性を高くしなければならず、快適性やバイク重量を犠牲にせざるを得ませんが、こちらはBianchiのバイクだけに搭載できる振動除去テクノロジー「COUNTERVAIL」によって重量・快適性・走りのキレを高水準で実現。

さらに、”SHIMANOの真髄”を宿す機械式コンポーネントとして希少な存在となったR8000系のブレーキ、ドライブトレインをフルスペックで搭載しています。

　　

COUNTERVAIL搭載、非搭載によって同じようにセットアップしたバイクでもライド中の快適性や疲労の残り方に差が生じ、プロライダーのパフォーマンスを支えるだけでなく、多くのアマチュアライダーがその恩恵によってライドを楽しんでいます。

以前のバイクのポジションを踏襲しつつ、慣れ親しんだホームコースや、新たにトライする道の上でオーナーとバイクがパフォーマンスを発揮できるようにCOUNTERVAILを活かしたセッティングも施して納車させて頂きました。

　

　

爽やかな秋空の下、爽やかなCelesteカラーのOltre XR3をビシッとセットアップ完了！

スポーツバイクの歴史とともに生み出された革新的なテクノロジーの数々や近年の著しいバイクの多様化が進む中でも、唯一無二の魅力を放ち続けるBianchiのロードバイクでサイクリストとしての新たなスタートをお楽しみ下さいませ！

　

　

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2021.Sep. 23

コロナ禍以前は遠征ツーリングやブルベを積極的に楽しまれていたオーナー様。

オールラウンドなTARMAC SL6をベースにホイール・タイヤ、ライダーとダイレクトに接するコックピットやサドルを既にカスタマイズしており、長距離ライドの快適性をアップさせています。

「もっと楽に距離を乗るためには…」と次なるカスタムへ移る前にバイクフィッティングを御用命いただきました。

　

ディスカッションとフィッティングを進めるにつれて浮き彫りになる“ケイデンス”という課題。

完成車に元々スペックされてきたクランク長を確認するとライダーには決してマッチしないクランク長でした。

というわけで、次なるカスタムはクランクに決定！

豊富なクランク長を展開しているROTOR『ALDHU 3D+』をセレクト頂きました！

　

“せっかくのROTOR”、そして“せっかくの効率化UPカスタム”という事で、合わせて楕円リング『Q-RINGS』もセットアップ頂きました。

その見た目とは裏腹に、Q-RINGSのペダリングは非常にナチュラル。

ショートクランクと合わさるペダリング効率アップが期待できます。

　

より軽量なアウター・インナーギヤ一体型の“ダイレクトマウントタイプ”も魅力ですが、ここは“後からパワーメーター欲しい”という可能性にも対応可能な4アーム型をチョイスいたしました。

長距離を楽しむライダーにおいては、アウターリングだけ交換ができるという利点もあります。

　

ロングライドが待ち遠しい！次のライドが楽しみなバイクに仕上がりました。

今年も夏が終わり、適度な日差しと爽やかな空気が心地良いサイクリングシーズン“秋”到来！

引き続き快適で楽しいサイクルライフをお過ごしくださいませ。

　

　

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2021.Sep. 21

　　

日々、ディスクロードの恩恵を受けてライドを楽しんでいるのですが、

ワールドツアー最前線で活躍する選手達のリムブレーキロードをつい目で追いかけてしまうのは何故でしょうか・・・・

それは恐らく、バイクとともに成熟した規格ならではの整備性や走りの軽やかさが、決して時代遅れにならず揺るぎない魅力でライダーを虜にするからでしょう。

　

リムブレーキロードがメーカーのラインナップから姿を消す一方で、 Pinarello 、Cannondale、Bianchi はエントリーモデルからミドルグレードまで現在も作り続けていますが、発表されている次期ラインナップを見据えると、Pinarelloだけがハイエンドの車体までディスクブレーキとリムブレーキを選択できるという急迫した状況です。

　　

多大な開発力や資本を注ぎ込んだラインナップの頂点に君臨するモデルで、規格の異なる2車種を揃えるということはとてつもなく莫大なコストを割くことになります。

それでも、ライダーのために自分たちが抱く強固な信念を絶対に曲げず最高の製品を作りあげるのがPinarelloならではですね。

　

あらゆるブランドのリムブレーキロードラインナップを見渡すと、「カーボンフレーム」や「エアロダイナミクス」というモダンロードバイクの条件を備え、アップグレードを見据えるポテンシャルを秘めているバイクはほぼ存在しません。

しかし、PinarelloはかつてのスーパーフラッグシップDOGMA F8 のテクノロジーを受け継ぐ【 GAN 】や、DOGMA F10 のテクニカルソリューションを受け継いだ【 PRINCE 】など、美麗なフォルムにサイクルロードレースでの実績で証明される優れたハンドリングや走行性能を兼ね備えたバイクで抜かりない仕上がりとなっています。

既にお手持ちのハイスペックなホイールを活かしたロードバイクを検討中の方や、リムブレーキ特有の軽やかな乗り味が好きな方にも非常にオススメです。

　

■Pinarello GAN 105　¥327,800‐

フラッグシップの DOGMA がフルモデルェンジした当時、ブランドのアイコンであるONDAフォークの形状も一新した DOGMA F8 のテクノロジーを受け継ぎ、最高の整流効果が得られる FLATBACK チューブデザインを採用している【 GAN 】

他メーカーのロードバイクとは一線を画す流麗なフォルムとモダンレーシングバイクを構成する上で外せないキーワードであるエアロダイナミクスを上手く融合していますね。

気品溢れるカラーリング“DARK NAVY”もフレームデザインと最高にマッチしています。

　

■Pinarello  PRINCE FX　¥580,800‐

→在庫限りの特別価格!!

美しいカラーリングが目を引くこちらは『PRINCE FX』

フレームに使用するメインマテリアルを“東レT900”を採用し、優れた高速巡航性とキレのある加速性を持ったPRINCEシリーズ中、最も高いグレードのバイクとなります。

上質なフレームに合わせるコンポーネントは機械式コンポーネントとしてラストイヤーとなるR8000系ULTEGRAをフル装備！

現行のDURAACE、ULTEGRAともに、今後は電動コンポーネントのみ流通していくので、”SHIMANOの真髄”を宿す機械式コンポーネントとして大変希少なモデルですね。

　

シンプルで軽やか、スペックに妥協したくないリムブレーキロードをご検討の方はいよいよラストチャンスの様相を呈しております．．．．．。

この機会を是非お見逃しなく！！

　　

　

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2021.Sep. 21

平素より当店をご利用頂き誠にありがとうございます。

毎週木曜日は定休日とさせて頂いておりますが、9/23（木）は祝日のため通常営業、

その前日の9/22（水）を振替定休日とさせて頂きます。

皆様のご来店を心よりお待ちしております。

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2021.Sep. 17

　

このたび、”グランツール”で活躍するSuperiSix EVOの性能を最大限引き出したHi-MODをお得に購入できるキャンペーンを、9/17(金)～ 10/31(日)までの期間限定で実施しております！

SystemSix Hi-MODとSuperiSix EVO Hi-MOD（フレームセット含む）の2モデルをお買い求めの際、ショッピングローンご利用時に分割手数料無料、最大24回のお支払い回数を設定可能でございます。

　

対象となるモデルは・・・・

・EVO HM Disc A/M Frame

・SuperSix EVO Hi-MOD Disc Red eTap AXS

・SuperSix EVO Hi-MOD Disc Ultegra CRD

・SuperSix EVO Hi-MOD Disc Ultegra REP

・SystemSix Hi-MOD Red eTap AXS

　

本キャンペーンの注目は、剛性感、軽さ、エアロダイナミクス、そして快適性といった要素を、すべて高い次元でバランスさせたオールラウンダー【 Supersix EVO Hi-MOD 】

一昨年のフルモデルチェンジによって、トラディショナルなダイヤモンド型のフレーム形状から、リア三角がコンパクトな“ドロップドシートステー”型へとフレームを大きく進化させ、高い快適性と走りの鋭さに最新のエアロダイナミクスも手に入れました。

ベスト・オブ・バランスという言葉は、Supersix EVOにこそ相応しいですね。

　　　

ワールドツアーの最前線で活躍する憧れのバイクをこの機会に是非手に入れましょう！

　　

　

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2021.Sep. 14

　

まだまだ木々の葉は青く、待ち遠しい紅葉の風景を思いながらウズウズしてしまいますね。

　

1日を通して「暑い・・・」と感じていた季節も終わり、気がつけば”中秋の名月”を来週に控えるセンチメンタルな季節がやって参りました。

一方で、暑すぎず寒すぎずの天候がエネルギッシュに走るにはもってこいの季節です！

金木犀の香りを感じ、刻々と変化する木々の色づきを眺めながらロードバイクに乗って、全身で秋の移ろいを楽しみませんか？

　

今からロードバイクデビューをお考えの方に、オススメのバイクもございますよ。

　

名だたる実力派メーカーの中でも、イチオシは【 Cannondale 】

時に突拍子もない革新性による製品で、スポーツバイクシーンにおける確固たる存在感を築き上げている当ブランドですが、Cannondaleのオリジナリティを語る上で欠かせない存在 「CAADシリーズ」 は、洒脱なデザイン、素直で快適なドライブフィールを誇るロングセラーモデルです。

　

その最先端を担う【 CAAD13 】

アルミフレームに対するCannondaleの”本気”が詰まったモダンアルミレーシングバイクのベンチマークでありながら、振動吸収や素直なハンドリングなどの快適性も、数あるアルミロードの中で最高峰です。

Cannondaleロードカテゴリーの伝統である”バランスの良い性能”、”優れた快適性”はサイクリストとして新たな一歩を踏み出す数多の人々を支えてきました。

サスペンションなどのギミックに頼らずバイク本来の軽さと快適性を両立できるのも、規格やパーツの変遷を辿りながら進化を続けるCAADシリーズの真骨頂でしょう。

　

■ CAAD13 Disc Ultegra　MRC　￥313,500-

　

随所にUltegraパーツをアッセンブルし、レーシングバイク然とした攻撃的なカラーリングとは一線を画すシンプルで洗練された味わいが魅力的なフレームカラー” Mercury ”

サイズは人気の51サイズ（適応身長170cmが目安）をストックしております。

　

■ CAAD13 Disc 105　Team Replica　¥308,000‐

　

上位モデルや上位スペックとの価格差を逆手にとり、”お買得”に性能差を逆転させるカスタムのベース車体としてお選び頂くことも多い105パーツをアッセンブルしたモデル。

ロードレースで活躍するEFエデュケーション・NIPPOのレプリカカラーは、ネイビーベースにビビッドなピンクのグラフィックとインパクトのあるダウンチューブロゴを配しており、Mercuryとは対照的にレーシングバイクのスピリットが感じられますね。

　　

サイズは人気の48、51、54の3サイズをストックしておりますので、おおよそ158～175cmくらいの方まで幅広くお選び頂けます！

　

カラー、サイズともにメーカー完売のデッドストックなので、この機会をどうぞお見逃しなく！

　

輸送費、原材料費の高騰などでロードバイク市場のバランスが大きく崩れており、車種やグレードを問わず大幅な価格上昇が今後頻発する可能性は非常に高いです・・・・、「あの時期、あのタイミングで手に入れておけば．．．．ッ！」となる前に是非ご相談下さいませ。

　

　

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