2021.Dec. 17
平素より当店をご愛顧頂き誠にありがとうございます。
早いもので今年も残す所あと僅かです。
本日は年末年始の営業についてのご案内をさせていただきます。
今年は12月31日～1月6日までお休みをいただいております。
お客様にはご不便お掛け致しますが、ご理解、ご了承の程宜しくお願い申し上げます。
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第１・３水曜日（祝日は営業）を休業日とさせて頂きます。
詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。
ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。
2021.Dec. 12
パイプ一つ一つのキレイな変形による素直なライディングフィール、そして圧倒的な軽さ。
全てのサイクリストが抱く”最高のライディング”へ実直にアプローチしたAETHOSに最新のSHIMANOコンポーネントを搭載したモデルが入荷しております！
■ AETHOS EXPERT
Color：P.GRN / WHT Size：52 ¥902,000‐
UCIの規制から解き放たれ、ロードサイクリングの根源的な楽しさの実現をコンセプトにした【 AETHOS 】
無駄を削ぎ落したプレーンなフレームに、トラッドな深いグリーンが非常にマッチしています。
一貫性のあるカラーがスマートなAETHOSの造形を引き立てますね。
オールブラックのタイヤが採用されていますが、サイドスキンのタイヤを合わせて、トラッドな印象をより引き立てると更に魅力的なビジュアルに仕上がるかもしれませんね。
搭載されるRAPIDE C38ホイールはチューブレスにも対応しているので、近年各メーカーからリリースされている高性能なサイドスキンタイヤで走りとビジュアルの両方をアップグレードしてもよいでしょう。
そして、AETHOSとくれば気になるのが車体重量ですね。
飛びぬけた軽量パーツを使わずともこの数値！バイクのポテンシャルは計り知れません．．．．。
もし、ヤビツ峠や椿ラインなどのヒルクライムTTにおいて、タイムの壁に直面しているライダーがこのバイクを手に入れたら・・・・・、
あらゆる”しきたり”だけでなく、自身の記録さえも打ち破れてしまいそうです！
クライミング時に頬が緩んでしまいそうなバイクへと仕上がりつつありますが、将来的にはハンドル、ホイールなどをアップグレードして”重量規制の概念”から解き放たれたパフォーマンスを是非引き出して頂きたい！
さらに、今回入荷した AETHOS EXPERT の見逃せないポイントが、最新のSHIMANO ROADコンポーネント「 R8170 ULTEGRA Di2 」を搭載しております。
ブラケットやクランク、ディレイラーなど全体的によりシェイプされた印象ですね。
ドライブトレインのシステムが”セミワイヤレス”となることで、バイク前方からみたケーブルのゴチャつきもかなりスマートになっています。
トレンドのバイクセッティングへ対応しやすくなったブラケット、”セミワイヤレス”としながらさらに変速レスポンスが向上したディレイラーなど、”SHIMANOの最先端”を搭載したバイクとしても見逃せませんね！
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第１・３水曜日（祝日は営業）を休業日とさせて頂きます。
詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。
ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。
2021.Dec. 8
スーパーハイエンドモデル「DOGMA F12」のDNAを色濃く受け継いだ“究極のセカンドグレード”『PRINCE FX DISK』
他社のフラッグシップに匹敵する性能と作り込みの細かさでPinarelloレーシングカテゴリーの威信を支え、進化を果たしてきました。
流麗でありながらドッシリとした佇まい。
走り出せば、レーシングバイクとしての鋭い反応と軽さが、バイクで駆け抜ける楽しさに熱中するサイクリストの情熱をさらに加速させます。
当店で納車させて頂く機会が一番多いPinarelloのバイクが PRINCE FX 。
三浦半島を自由に駆け巡るツーリング～週末に仲間と過ごすメリハリのある刺激的なライドまで、パーソナルなセットアップとバイク本来のスペックを活かす楽しみ方をご提案できるのが、Pinarelloレーシングカテゴリーならではのお選びいただく要因でしょう。
サイクリストがバイクを手に入れてからの”その先”を見据えて、Pinarelloの”本意気”を体感できるようにデザインされているのが PRINCE FX や DOGMA なのです。
■ PRINCE FX DISK ULTEGRA Di2
size : 53 Color : RED ¥757,900-
スポーツバイクの爆発的ニーズ増加、ロックダウンによる海外の生産システム凍結を経て大変希少となっているPinarelloのバイクですが、今回ご紹介した PRINCE FX が1台限りございます。
搭載するコンポーネントは11s ULTEGRAのR8000 Di2ですが、バイクを構成するパーツとして十分なスペックです。
多くのサイクリストを悩ます納期についてですが、バイク入荷まで1年以上お待ち頂く事も珍しくない状況．．．．．
しかしながら、こちらは納車整備に一週間程頂ければビシッと仕上げてお渡し可能です。
さらに、こちらは改定前の価格でご案内できる最後の1台となっており、大変お買得！！
この価格差を活かして・・・・・、
「 ハンドルを軽量かつ剛性十分なカーボンハンドルバーへ 」
「走りをダイレクトに変える高性能タイヤへ」
「究極ともいえるプレミアムなサドル S-WORKS POWER WITH MIRROR へ」
ドライブトレインやブレーキパーツでは引き出せない領域のアップデートを施してみてはいかがでしょうか？
最先端の技術特性を注ぎ込みアップデートしてきたPRINCE/PRINCE FXは、いつの時代もセカンドグレードの枠に収まりきらないバイクの筆頭格ですが、Pinarelloらしい”高嶺の花でも追いかけたくなる魅力”を存分に感じて頂けるのが『 PRINCE FX 』
大変お買得な最後の一台を是非お見逃しなく！
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第１・３水曜日（祝日は営業）を休業日とさせて頂きます。
詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。
ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。
2021.Dec. 8
「西の方へ…」とだけ皆様には伝え、ひっそりとスタートした“2021年のチャレンジライド”
GARMIN不調？により初日にして早くも予定ルートから外れることになったのですが、気を取り直して2日目がスタートします。
スタート前から特にライドボリュームを調整する事なく今回のツーリングを迎えた影響もあり、2日目にしてTSBは「-30」という数値。笑
その数字とは裏腹に初日のペーシングが良かったのか、またはライド後のケアが効いたのか。意外にも脚は軽い感触です。
当初予定していた東海道メインのキャノンボールルートを通る必要が無くなったため、別の楽しそうなルートを引き直すことにしました。
スタートから400km弱ですが、テスト中のMuc-off“LUDICROUS AF”は極めて良好なフィーリングです。
雨ライドにより汚れこそ目立ちますが、フリクションはとてつもなく軽いのに脚当たりがマイルド。今まで味わった事のない不思議な感触を味わいながらペダルを回します。
先程までの青空はどこへ行ってしまったのか真っ黒な空模様。今にも降り出しそうな雨の匂いがプンプンします。
「曇り 時々 晴れ」は一体何処へ…
幸い本降りにはならず、降ったり止んだり繰り返しの中バイクを進めると、東海道五十三次の宿場町の一つ“関宿”に辿り着きました。
時が止まったかのような風情ある町並み。静かに時が流れている中をソロリと通過させていただきました。
東海道を離れ、久々にツーリングらしい林道へと入ってまいります。
昨日はひたすら1号線を走って来たので「コレコレ！こういう林道を待ってました！」と心躍ります。
ローカル線、渓流が並行するこの素晴らしい林道。ちょうど紅葉が色付き始めたタイミングで訪れる事ができました。
舗装が行き届いており、コーナーや程よいアップダウンが心地良い。また時期を変えて訪れてみたいですね。
急ぐ旅では無いので良い景色があれば立ち止まって写真を撮ったり…って全然前に進んでない事に気付きました。
そろそろテンポ良く進まねば。
林道を楽しんだ後、さらにバイクを進め伊賀市へ入ります。
ウェット路面の写真ばかりですね。笑
西へ西へと向かっているワケですが、ここで新たな雨雲に突っ込んで行く事に。
私の雨ライドセンサーも鋭くなってまいりました。
「この雨雲通過は長くかかりそう」ということでレインギアをフル装備。
分厚い雨雲をくぐり抜け、奈良県入り。
良い感じに雨に降られたので、洗車替わりにちょうど良いかな？と思いましたが、
…全然そんな事はありませんでした。
こんな状況ではありますが、相変わらずチェーンはオイル切れ感など無く軽快です。
見知らぬ地名が増えてきてようやく遠方まで走ってきたのを実感するのでした。
和歌山市に入ったところでエネルギー補給をしてこの日のライドは終了です。
“紀伊半島”
深く美しい山々に囲まれた紀伊半島、今回は横断するだけになってしまいましたが、近いうちにまた訪れたいと思う魅力的なフィールドなのでした。
【DAY.2】176.49km/1,652mUP/TSS282/4,275kcal
2021.Dec. 5
サイクリストが渇望する存在【 TARMAC SL7 】のコンプリートバイクが、台数限定で緊急入荷しております！
この状況下における突然のデリバリー・・・・、バイクはTARMAC SL7・・・・・、
少々戸惑ってしまうようなサプライズ入荷ですが、これ以上ない吉報ですので千歳一隅のチャンスを是非お見逃しなく！
■ S-WORKS TARMAC SL7 Etap AXS CARBON/SPECTTINT/CHROME サイズ52
かつて最速の地位を揺るぎないものにしていた”VENGE”のエアロダイナミクスと、SPECIALIZEDの歴史とともに研ぎ澄まされた”TARMAC”のレスポンスを融合した”全てを征する一台”
Roval Rapide カーボンハンドル +Rapide CLX カーボンホイール + SRAM RED Etap AXS を標準装備。
2X12 完全ワイヤレス電動コンポーネント、バイクとライダーを繋ぐタッチポイントから足周りに至るまで隙の無いパッケージングが光ります。
SPECIALIZEDのエンジニアリング・ノウハウを惜しみなく注ぎ込んだリアルレーシングバイクは、数値上の優位性、ライダーが感じるライドフィール、究極のバランス、優れた整備性などロードバイクで考え得るエレメントを一つも犠牲にすることなく生み出され、市販されるロードバイクにおける現時点での最高到達点でしょう。
一つ一つを更なる軽量パーツで仕上げていく事も可能ですが、完成車としてのパーツ構成は乗り出しからSL7のパフォーマンスを充分に引き出せる状態です。
・・・・・とはいえ、この先が見たくなるのがサイクリストの性分でしょう。
ALPINIST CLXなどの軽さを活かし、気持ち良くクライミングを楽しめるロープロファイルホイールで軽さを研ぎ澄ますも良し。
MAVICホイールでチューブレスカスタムを施したフィーリングも捨てがたいですね・・・・・。
チャコールのベースカラーにクロームカラーのロゴを配し、落ち着いた中にもレーシングバイク然としたオーラが堪りません・・・・。
是非店頭で実車をご覧下さいませ。
TARMAC SL7 の走りをまだ体感していない方は、 ALPINIST CLXホイール + AEROFLY II カーボンハンドルバーに換装することで、SL7のポテンシャルを存分に引き出したテストバイクをご用意しております。
ご本人が確認できる運転免許証などの証明書を持参いただき、TARMAC SL7の圧倒的な走りを肌で感じて下さい！
ローンチから一年以上経過した現在でも注目度の高さは変わらず、テストバイクを通じて体感したライダーや、幸運にもバイクを手に入れたオーナーは、エアロ、剛性、軽さ、鋭い加速に加え、レーシングバイクでありながらあらゆるライダーを許容するライドフィールに魅了されています。
「 ライディングにおける全局面で、全く新しく過去のライドエクスペリエンスを塗り替えるバイクに乗りたい。」
ニューバイクを求めるサイクリストはすべからくそんな想いを抱くはずです。
その願いに応えるバイクを、今年最後になるかもしれないこのタイミングでご紹介できるとは・・・・。
繰り返しになりますが、千歳一隅のチャンスを是非お見逃しなくッ・・・・！
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第１・３水曜日（祝日は営業）を休業日とさせて頂きます。
詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。
ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。
2021.Dec. 4
ここ数年、私の少し遅れて頂いている夏休みと言えば、年に一度の“ツールドおきなわ”へ挑戦！が通例となっておりましたが、コロナ禍による影響で中止…
とはいえ「せっかくの夏休み。やっぱり“チャレンジングな何か”ができないものか？」
…という今回のこのブログの書き出し。
見覚えがある方もいらっしゃるかと思いますが、残念ながら中止となってしまった“ツールドおきなわ”の替わりにチャレンジした、しまなみ海道を目指す昨年のライドレポートの書き出しです。
昨年に続き2年連続で中止となってしまった2021年の“ツールドおきなわ”。
今年も替わりに“チャレンジングな何か”をしたいと考え行ってまいりました。
その様子をレポートしていきたいと思います。
実を言うと計画は数ヶ月前から何となくイメージしておりました。
しかしながら少しばかり自信が無かったのでお声がけ頂いた方々には「西の方へ…」と言う何ともザックリとした感じでお答えしたのでした。笑
【準備編】
どんなライドでも準備こそ一番大切です。
前回のしまなみ海道（を目指す）ライドでの経験値をベースに、ストレスを感じた部分を大きく改善。
今回のテーマではとにかく“機動性”を大切に考えました。
サドルバックは防水性・耐久性で抜群の信頼を誇るオルトリーブ『サドルバッグ2』
容量はコンパクトな4.1Lにサイズダウン！（前回は11Lを使用しました）
中には万が一のトラブルに備え輪行グッツ、レインギアやUSB充電器が入っています。
また、使い勝手とサイズ感がちょうど良いフレームバッグSKS『エクスプローラーエッジ』にはモバイルバッテリーや予備のフロントライトを主に収納。
長いライドに備え、Co2インフレーターに加え小さなフットペダル付きのミニポンプを今回は携行しました。
チューブなどのリペアグッツはシートチューブ側のバッグに収納しています。
バイクはシンプルに仕上げたい所でしたが、スタート日が雨上がりのウェットコンディションという事でMUCKY NUTZ『REAR FENDER』を悩んだ挙句に装着する事にしました。
この選択がのちに良き方向へと響いていきます。
必要最低限、シェイプアップした装備で今回のバイク総重量は11.9kg（ドリンク込み）！！
前回の“15kg”からすると随分と軽く仕上がりました。
また今回、最高のタイミングで新入荷した“例のチェーンルブ”
この上ないテスト環境となる今回のロングライドで早速使ってみる事にしました♡
そして肝心要！快適なライドの鍵を握るのは、やはりウェアセレクト。
「最高のチャレンジには最強の装備を！」をテーマに昨年のライドで最も苦しんだ夜×雨でも快適に過ごせるよう、マニアックなアイテムではありますが新たなレインギアも準備し、最高の装備で挑みました。
【出発】
11月9日（火）
スタートと決めた日は昼頃まで大荒れの天気。
お昼過ぎにいざ出発！…のはずでしたが、予報よりも天候の回復はだいぶ遅れ、結局予定よりも4時間ほど遅れた16時半にスタートするのでした。
雨が上がったとはいえ、路面はしっかりとウェット。
箱根ではしぶとい雨雲によりまだ雨がパラついており、早速レインギアが役立ちます。
箱根のてっぺんでは雨上がりによる酷い濃霧。
こんな時のダウンヒルはGARMINのマップ画面を視角に入れながら、次のコーナーを迎える体勢の準備をするのが有効です。
長い長い静岡県の始まりです。沼津は予想外に風が強まり南西6〜7m！
先が長い旅なのでペースは無理なく風やコンディションを見ながらのペーシングで走り続けます。
淡々と、ただただ真っ直ぐ突き進みます。沼津以降は前回と変わらず簡単に無の境地(笑)に達してしまうほど単調。気がつけば掛川を越えた辺りで夜が明けるのでした。
愛知県入り。
更にライドは進み、名古屋を超えて三重県・四日市に近付いたところで日が暮れてまいりました。
…と、ここで想定外のハプニングが発生。
まさかのGARMINがフリーズ…！
何とかここまでのログは消えなかったものの、挙動が怪しい…。
ここで何だか気持ちがプッツリと切れてしまい、予定外ではありますが南四日市でこの日を終えることにしたのでした。
こういう予定外のハプニングも長旅の醍醐味ですね！
振り返ってみると、今回のライドで最も忙しかったのがホテルに着いてから。
部屋に入るなり、せかせかと次のライドの準備をします。
シャワーを済ませ、回復系サプリとマッサージ。
今回携行したイナーメ・リカバリーイエローにはとても助けられたと思います。翌日の疲労の残り方に差が出ます。
マッサージを済ませたその後は、小分けして持ってきたASSOSウェアクレンザーで洗濯を済ませます。
なにせサドルバッグには下着1着しか入ってませんので…笑
晩酌も程々に、気絶するように眠りにつくのでした。
【DAY.1】385.39km/2,462mUP/TSS436/8,323kcal
2021.Nov. 27
Pinarelloの”フラッグシップ”たる特別なオーラはを纏うPRINCE FXがピットイン！
超軽量ALPINIST CLXホイールをインストールして、合わせ鏡の様にあらゆるお尻の形状へフィットするS-WORKS POWER WITH MIRRORサドルにも換装済み。
この状態でも軽やかで快適なライドを楽しめますが、ライダーのパフォーマンスをダイレクトに反映するカスタムポイントにはまだ手をつけておりません。
日々ライドを楽しんで頂きながら、バイクのポジションにも少しづつ手を入れ、バイクとともに着実にステップアップしていらっしゃるオーナーの次なるカスタムポイントは・・・・・、
「バイクの顔」ともいえるクランク及び周辺パーツにアップデートを施工！
こちらはライダーとバイクを繋ぎ、ペダリング時の踏力伝達を担う”核”となる部分。
故に、ライダーのパフォーマンスを活かすか否かをダイレクトに反映し、延いてはライダーの”疲労軽減”にも直結するんです。
当ブログで何度もご紹介しているROTOR『ALDHU 3D+』と楕円リング『Q-RINGS』で、新たなPRINCE FXに生まれ変わる瞬間・・・・ワクワクしますね♪
クランク、BBを外して日々の汚れを取り除いたら、早速組み付けていきましょう・・・・
楕円チェーンリングの仮想最大歯数位置を調整できる OCP MOUNTシステム。
1～5までのベースとなるチェーンリングのポジションを、0.25刻みで細かくセッティングできるので、オーナーに合わせた効率的かつ快適なペダリングでライドを楽しめます。
導入前後のセッティングのご相談もお気軽にスタッフまで御相談下さいませ。
サクッとインストール完了！
今回のカスタムにより組み替えたパーツの総重量は742g。ULTEGRAクランクセット⇒ROTORクランクセットで－11gの軽量化でした。
重量増はせず、楕円チェーンリングとオーナーに合わせたクランク長を採り入れることで、滑らかなペダリングとクライミングでの疲労軽減に繋がります。
特異なビジュアルとは裏腹に、ペダリングフィールはとてもナチュラルです！
既にご自身のバイクへ採り入れたロングライドを楽しむ方からも、「登りのペダリングが軽くなって、以前より疲れ難くなった！」と大変好評なんです。
バイクビジュアルもより一層迫力が増しました。
徐々に肌寒さが増してきましたが、”ROTORカスタム”により生まれ変わったPRINCE FXで寒さに負けずフレッシュなライドをお楽しみください！
それにしても、ROTORの高精度に作られた美しさに劣らず、Pinarelloのマッシブかつ流麗なフォルムに見惚れてしまいますね・・・・・、
■ PRINCE FX DISK ULTEGRA Di2
size：530 color：RED ¥757,900‐
スポーツバイクの爆発的ニーズ増加、ロックダウンによる海外の生産システム凍結を経て大変希少となっているPinarelloのバイクですが、ご紹介したバイクと同じPRINCE FX を1台限りご用意可能でございます。
こちらは、フレームカラーのグロスレッドにブラックを随所で散りばめたイタリアンバイクのど真ん中を行くセクシーで鮮やかなカラーリングです。
■ PRINCE DISK ULTEGRA
size：515 color：BOB
￥525,800- ⇒ 在庫限りの特別価格!! + ポイント還元
更にこちらは、絶妙な剛性バランスの「PRINCE」のBOBカラーのデッドストック。
Pinarelloらしいビジュアルは十分に備え、マイルドな剛性感がロングライドと相性抜群です！
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第１・３水曜日（祝日は営業）を休業日とさせて頂きます。
詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。
ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。
2021.Nov. 26
ご自宅でのバイクメンテナンスで比較的多いのがチェーンクリーニングではないでしょうか。
今回は定番ブランドの『WAKO’s』とオススメブランドの『Muc-Off』についてご案内していきましょう。
まずは定番ブランド和光ケミカルよりCHAIN CLEANER(左)とPARTS DEGREASER(右)のご紹介。
チェーンクリーナーはエアゾールタイプなのに対してパーツディグリーザーは液状タイプ。
エアゾールタイプは吹き付けながら付属のブラシでゴシゴシ。擦り終えたらそのまま洗い流せるので楽チンですね。
対して液状タイプのディグリーザーはにチェーンを外してバットなどで洗う場合に使いやすくなっております。
続いてはオススメブランド マックオフよりdivetrain cleaner(左)とBIO CHAIN CLEANER(右)のご紹介。
トリガータイプとエアゾールタイプという違いはあれど、どちらも吹き付けて擦り洗いできる形式となっております。
drivetrain cleanerはフタを開けてバットに入れても使いやすいですね。
バイクに付けたままブラシで擦ると洗い残しが起こり易くなってしまうので、
隅々まで丁寧に洗いたい方はバットに移した方が良いかも。
ただ、ミッシングリンクは付け外し回数に限度もありますし、自分でチェーンを外すことに不安な方もいるかもしれませんね。そもそもミッシングリンクの付いていない場合はピンを抜かないといけませんし。。。
そんなときはチェーンマシンを使うのがGOOD。
このようなチェーンマシンは様々なブランドから出ておりますが、基本的な使い方はほぼ同じ。
パカッと開けてチェーンをブラシの間に挟み込みぐるぐるとクランクを回す事で隙間までスッキリ綺麗に。
上部のタンクには先にご案内したバットに移せるタイプの洗浄剤を入れるのが良いでしょう。
チェーンマシンを使うこともちょっと面倒だなぁと感じる方にピッタリなのが最近Muc-Offから登場したこちらがオススメ。
CHAIN CLEANERとMACHINEが一体になったCHAIN DOCです。
トリガーを引くことでパクッとチェーンを挟み込み親指でスプレーをプッシュ。その状態でクランクをぐるぐる。
お手軽にクリーニング完了です。ホントに簡単ですよ。詳しくは下の動画を是非ご覧下さい。
使い切ったらスプレーのみ交換できますので経済的にもお得♪
今回挙げた全ての商品について共通するスペックとして、成分は生分解性の為水洗いで流してしまっても安心。
また、洗い上がりの濡れている状態ではちょっとヌルつきが残ります。
水気を取ってしまえばサラッとしますが、ヌルヌルが気になる方は中性洗剤などで2度洗いするとより一層スッキリするのでお試しあれ。
クリーナーのすすぎ残しがあると、注油をした時にオイル成分が分解されてしまうのでそこにも注意が必要ですね。
ご紹介したMuc-Off製品は当店通販サイトBIKE ONLINEでもご購入頂けますのでご活用下さい。
Muc-Off商品掲載ページはこちら
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第１・３水曜日（祝日は営業）を休業日とさせて頂きます。
詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。
ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。
2021.Nov. 24
フルサスペンションバイクやトレイルバイクの購入候補として確固たる実績と地位を築いているSTUMPJUMPERシリーズ。
ショートトラベルバイクの常識を打ち破る様々なシチュエーションでの安定感のある操作性、ペダリングセクションでのスムースかつ素早い反応は、関東近郊のコース～山深い地域の広くスピードに乗りやすい地形まで余裕のあるライディングを楽しめます。
お問い合わせ頂くことが非常に多い反面、車体の供給状況は非常に限られております．．．．．．が、STUMPJUMPERシリーズの中から、フルサスデビューにオススメのバイクが久々に入荷致しました！
■ STUMPJUMPER COMP ALLOY
color ： Gunmetal/Taupe size ： S3
メーカー価格 ￥396,000-
究極のトレイルバイクに求められる「軽さ」と「安定感」を、刷新したアルミフレームの中に凝縮した一台。
登りも下りもバランス良く楽しみたいMTBライダーのベンチマークとして活躍するスペックを備えながら、幾つかのテクノロジーを省くことで、手の届きやすい価格になっています。
前後サスペンションはFOX FLOAT 34 Rythmを搭載。
サスペンションの特性を細かく調整できる機構を備えているので、ライダーとバイクのポテンシャルを引き出すセッティングも妥協なく行えます。
カタログ写真のフレームカラーは暗褐色のブラウン系に見えますが、実車は繊細な色合いのガンメタカラーです。
フォークデカールとのマッチングも良いので、こちらの方がしっくりくる方も多いのではないでしょうか。
フレーム細部も含めて是非店頭でご確認下さい！
そしてそして、よりハイスペックでダウンヒル時の余裕が欲しい方にはこちらの車体もございます・・・・・、
■ STUMPJUMPER EVO COMP
color ： GLOSS CLAY / BLACK size ： S3
メーカー価格 ￥495,000-
あらゆるトレイルを走破する下り性能に、変幻自在のジオメトリー調節機能、大容量ダウンチューブ収納機能(SWAT Door)を搭載したEVOのカーボンモデルもご用意可能です。
ご自身のライディングにおいて、テクニカルでハードな下りセクションの比重が多い方は、こちらのバイクがオススメですね。
更に、こちらは改定前の価格を御案内できるので、現行価格に比べて大変お買得な1台となっております！
先程ご紹介したSTUMPJUMPER COMP ALLOYと比べて、フレームマテリアルやバイクコンセプトが異なるだけでなく、フロントサスペンションにトラベル量160mmのFOX 36FLOATを採用しているので、路面のギャップや落差のある地形に対して更なる余裕が生まれます。
秋冬でも営業している関東近郊のオフロードコースやトレイルで楽しみつつ、来年のゲレンデシーズンはトレイルバイクの常識を打ち破るSTUMPJUMPER EVOで思う存分楽しんで下さい！
「STUMPJUMPER」と「STUMPJUMPER EVO」は設計コンセプトや搭載されるギミックにおける明確な違いが存在し、それによってMTBライドにもたらされる恩恵も変化します。
どちらを選ぶか悩んでいらっしゃる方も、是非店頭のスタッフまでお気軽にご相談下さいませ。
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします
2021.Nov. 23
■ SPECIALIZED TARMAC DISC SPORT
サイズ54 F.RED/T.BLK ¥352,000‐
【軽さ・反応性・乗り心地】どこを取っても優秀で高バランス。
キレの良い乗り味はまさに“ロードバイクのど真ん中”と言えるのがこのTARMACシリーズ。
昨年のリリース以降、爆発的人気と圧倒的な性能によりロードバイクシーンにおいて常に話題の中心となった「TARMAC SL7」は、”全てを征す一台”として生み出されたリアルレーシングバイクです。
それでも、今なお色褪せない完成度の高さを誇り、アマチュアサイクリストのメインバイクとして活躍することが非常に多いSL6を、1台だけラストチャンスでご用意できます！
細身のフレームからは想像できないほどレスポンスに優れた高剛性なフレームで抜群の加速性。
そのキャラクターからSPECIALIZED製品群の中ではヒルクライムマシンとして存在感を示しました。
“ヒルクライムマシン”とは言っても、そこはSPECIALIZED製品。
自社風洞実験施設である”Win tunnel”で鍛え抜かれた得意のエアロダイナミクス 優れたフレーム形状で高速巡行性も高いレベルで実現しています。
初期装備されるホイールはリムハイト23mmのアルミリム DT SWISS R470がスペック。
フレームの万能なキャラクターを生かし、軽量なホイールやディープリムのホイールにカスタマイズする事で様々な使用目的へと特化させることが可能です。
チューブレスカスタムに対応し、レーシーな走りへの反一定ペースでのペダリングにも相性が良
ディスクブレーキによってブレーキングの際にフレームに加わる応力などを考慮せずにシートステーを設計できるため快適性が高く、凹凸のある舗装路でもしなやかにストレスなく進んでくれます。
ハイエンドに迫る程の走りのキレに、高品質なSHIMANOパーツでまとめたパッケージと隙が無い1台ですので、ラストチャンスをどうぞお見逃し無く！
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第１・３水曜日（祝日は営業）を休業日とさせて頂きます。
詳しくはSHOPカレンダーにてご案内させていただきます。
ご不便をお掛け致しますがご了承の程よろしくお願い申し上げます。