2021.Jun. 25
以前から噂になっていた新型DOGMAの情報が一部、PINARELLOより発表されました！
その名も【 DOGMA F 】
DOGMA Fは、空気力学、重量、形状、チューブの厚さとプロファイル、カーボンの選択など数えきれない構成要素を、完璧かつ最高のバランスで研ぎ澄まし、ライダーが趣味でサイクリングを楽しんでいるアマチュアでも、ワールドツアーを戦うプロであっても、あらゆる地形に最適なバイクであり、山岳を果敢に攻めたり、チャンスを見つけアタックを仕掛けたり、状況に左右されず、それらを実行する能力を持つよう設計されています。
3Dプリントを駆使したチタンパーツによるシートポストヤグラ部分の軽量化とシートポスト、ヘッドセット、フォーク、 ハンドルシステムの重量を削ぎ落すマージナルゲイン(細かな積み重ね)の果てに、DOGMA F12と比較してBB周りは12%剛性が向上し265グラムの軽量化を達成しました。
各セクションを徹底的に見直し、新たに設計されたONDAフォークはリムかディスクかに関係なく、各ブレーキの特性を理解し性能を発揮できるように仕上がっています。
よりシャ－プに変貌を遂げたONDAフォークは、横風を受ける状態でも前進する動きを促進するヨットのセイルのように機能し、風が強くなるにつれて効果が増幅されます。
空気を切り裂くように改良されたフロントフォークセクションから、空気の流れを調和的に後方に流す新しいリアトライアングルまで、気流を改善するため洗練されており、ディスクブレーキバージョンで、DOGMA F12と比較して4.8％空力特性が向上しています。
バイクとハンドルのサイズ、シートポストのセットバックオプションにより352通りの組み合わせで、ライダーに完璧なフィットを提供でき、誰もが等しく DOGMA F の卓越したパフォーマンスとクオリティを体験できるようにカーボンで成型する角度や積層を変えてセクション全体のバランスを整えています。
ビジュアルとバイクのパフォーマンスをブラッシュアップした末のキーデータは以下の通りです。
－265 GRAMS （DOGMA F12 サイズ53のディスクフレームキットと比較して）
＋12% 剛性がアップ （ボトムブラケット周辺）
＋3.2％ 空力特性が向上 （F12 リムブレーキと比較して）
＋4.8％ 空力特性が向上 （F12 ディスクブレーキと比較して）
＋1.3W セーブ （40km/hの時） / 2.6W セーブ （50km/hの時）
DOGMA F フレームセット ¥935,000‐(リム/DISK共通)
発表されたカラーは3色。
フレームサイズは、430, 465, 500, 515, 530, 540, 550, 560, 575, 595, 620の11種類用意されております。
直前に迫ったツールドフランス2021にて、Ineos Grenadiersの快進撃を支えるニューバイクの詳細はまだまだ謎に包まれていますね・・・・・。
その他詳細が分かり次第、当ブログでもお伝えさせて頂きますのでお見逃しなく！
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２月より当面の間、毎週木曜日の定休日に加え第１・３水曜日（祝日は営業）を休業日とさせて頂きます。
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