ROAD


”COMP”と”PRO”・・・あなたはどちら?

2021.May. 8

 

先日、SPECIALIZEDから急遽発表されたワイヤレス変速システム“RIVAL eTap AXS”が採用されたTARMAC SL7のCOMPグレード。

コロナ禍におけるバイク、アクセサリーの開発・改良が困難な情勢にも関わらず新たな話題に事欠かないSPECIALIZEDから目が離せません!

  

早速、当店にもTARMAC SL7とAETHOSのCOMPグレードが入荷しておりました。

特に、SL7は爆発的人気で未だに品薄・・・というよりも全くメーカーストックが無い状態なので、今回のCOMPグレード発表は、興味が湧いた方も多いはず。

市販されるロードバイク(リアルレーシングバイク)において、現時点の最高到達点であるSL7が、より身近な存在になるトピックスですね。

 

そして今回、TARAMAC SL7のCOMPグレードのWHITEカラーが新たに入荷しております!

SRAMのウィークポイントだったブラケットを握った際の”おさまり”をほぼ解消しており、あらゆるコースでマルチな性能を発揮する“RIVAL eTap AXS”を搭載したCOMPグレードはあなたのライドの可能性を確実に広げてくれるはず。

 

一方で、COMPグレードの登場によりパーツアッセンブルや、ライドを重ねていく上でのライダーにもたらされる恩恵が際立つのは「PROグレード」ではないでしょうか。

 

COMPはオーソドックスなアルミハンドル + 少々重めなアルミホイールに対して、PROはSPECIALIZEDの自社風洞施設で磨き上げられたエアロダイナミクスに快適性も妥協しない「AEROFLYⅡハンドル」 + SL7のポテンシャルを引き出しつつコストパフォーマンスに優れた「RAPIDE CLホイール」というアッセンブル。

高速の維持、瞬間的な出力、快適性に伴うバイクの安定感・・・・ライダーのパフォーマンスに直結するメリットは、この2点だけ見ても明らかです。

この時点で車体金額の差は約¥100,000-といったところでしょうか。

 

気になる重量(どちらも52サイズ/ペダルレス)はCOMPが8.18kgに対し、PROは7.22kgを実現しています。

その差は約1kg・・・・レースにおけるアドバンテージだけでなく、日々のライドや100~200kmオーバーのビッグライドで圧倒的な疲労の差が生まれるでしょう。

 

ドライブトレインは、52-36Tのフロントダブルをフルに生かして急峻なコースを軽いギアで乗り越える走り~ペダルにトルクを乗せて超高速域まで引っ張る走りまでカバーでき、パフォーマンスの高いライダーにも満足して頂ける内容です。

いかなる状況も、一貫して上質な変速レスポンスでこなせるのはULTEGLA Di2モデルだからこそ。

 

そしてお伝えしたいのが、カラーリングの凝りも含めたリアルレーシングバイクとしての”オーラ”と”佇まい”

特に、SL7の魅力とポテンシャルを引き出すツボをおさえた仕上がりは是非実車をご覧頂きたいです。

 

 

COMPグレードのパーツコンセプトは素晴らしいですし、金額差以上にPROグレードがあなたのライドを刺激的にしてくれるのもまた事実。

「自分にはどのスペックが適しているんだろう・・・・」、「どのくらいのスペックでスタートするべきか・・・・」と悩んでいらっしゃる方は、遠慮なく御相談下さいませ。

 

 

当店には、バイクのポテンシャルを最大限に引き出すリジナル仕様のテストバイクがございます。

”全てを征する1台”

運転免許証などのご本人確認ができる証明書をお持ち頂き、是非一度ご体感下さい!

 

 

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