2022.Aug. 2
平素より当店をご利用頂き誠にありがとうございます。
毎週木曜日は定休日となりますが、8月11日（木）は祝日のため通常営業となります。
前日の8月10日（水）を振替定休日とさせていただきます。
予めご了承頂けますようよろしくお願い申し上げます。
皆様のご来店を心よりお待ちしております。
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
2022.Aug. 2
好天に恵まれた先日の日曜日は7月最後の「STEP UP ツーリング」イベントを開催させていただきました！
今回のルートは宮ヶ瀬湖へ向かう土山峠を登ってから道志ダムに向かう、往復約130km程のライド。
それにしても暑い日が続いています。
この日も“薄曇り”を期待していましたが、祈り叶わず(？)終始見事なまでの青空が広がっておりました。
宮ヶ瀬ダムに近づくにつれ、長閑な風景が多くなってきます。田園風景が広がる日本の夏らしい景色が良いですね。
正午に近づくにつれ、気温がぐんぐんと高まります。
言うまでもなく、真夏のライドでは身体の内外から冷やし続けるのが大切です。
この日も保冷ボトル×シャワーキャップが大活躍。
貴重なボトルの水量をセーブできる上に、掛水を広範囲に行えるので真夏のライドでは必須アイテムです。
また、ご参加頂いたメンバーの中には“SPIDER BAG”を背負う方も増えてまいりました。
ロングライド好きの方にはお馴染みなバックパックに氷を入れて背負う夏のライドスタイル。
この“SPIDER BAG”がこれまた3ℓと丁度良いサイズ感なのです。
宮ヶ瀬湖へ到着。標高こそ高くはありませんが、湖から吹いてくる風がとても爽やか。
ヒルクライムで暑くなった身体を癒してくれました。
宮ヶ瀬湖を下り、いざ林道区間へ。
暑さのピークタイムとなりますが、林道は木陰が多くなり助かります。
アップダウンのリズムを存分に楽しみつつ道志ダムへと向かうのでした。
実はこの日、MyバイクであるTopstone Carbonはアップダウンのあるルートに対応すべく元々所有していたパーツを流用したカスタムをして私はライドを楽しんでいました。
もう少し乗り込んでから改めてインプレをお届けしたいと思います。
全員無事に道志ダムへと辿り着きました！
帰りはビューンっと軽快に道志みちを下り、帰路に就くのでした。
暑い日のライドとなりましたがご参加頂きありがとうございました。
次回のライドイベントはショップカレンダーにてご覧いただけます。
8月も暑さに負けず、グループライドを楽しんでまいりましょう！
皆様のご参加、心よりお待ちしております。
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
2022.Jul. 18
街乗りにピッタリな自転車が入荷しました！
■ Bianchi LECCO
￥75.900-(税込)
イタリアの歴史ある自転車メーカー「Bianchi」
バイクの名前もイタリアに由来するものが多く、
このLECCOも湖水地方にある小さな街の名前から取られています。
フレームは丈夫なアルミ合金製。
錆びに強いので、海が近いエリアでも使いやすいです。
重さも10.3kgと軽量で、坂道も楽々。
20インチのホイールは小回りが効き、ストップ&ゴーが多いタウンユース向け。
信号が多い道や細い路地で活躍します。
跨ぎやすいフレーム形状をしているので、女性の方でも安心してお乗りいただけます。
バスケットを付けてお買い物仕様にカスタムすることも可能。
おススメは老舗パーツメーカーBROOKSの『HOXTON WIRE BASKET』。
アルミ製で軽量かつ、洗練されたデザインでバイクの雰囲気をより上品にしてくれます。
ワンタッチで着け外しが可能なので、エコバッグ代わりにショッピングを楽しむことも。
今回入ってきたカラーリングは３色
まずはビアンキのブランドカラーでお馴染みチェレステ
シックでアーバンライドによく似合うブラック
真夏の海岸に映えそうなネイビー
今ならお好みのカラーを選んで頂けます。
どれも素晴らしい色合いなので、是非店頭で見比べてみてください！
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
2022.Jul. 4
日産スタジアム・サイクルパークフェスティバル 通称「日産エンデューロ」に参加してきました！
普段は自転車で入れない日産スタジアムを思う存分走れるイベント！
コロナによってここしばらく休止していましたが、今年は３年ぶりに開催されました。
エンデューロとは耐久レースの事で、周回コースを制限時間内に何周できるか競うイベントになっています。
今年の日産エンデューロでは記録や順位を狙う「チャレンジ部門」と、チームでワイワイ楽しむことが目的の「エンジョイ部門」が設けられていました。
私が参加したのは「チャレンジ90の部」。順位を競うレース志向の高いカテゴリーです。
レース開始一時間前に現地入り。
会場まで自走しましたが、同じくレース参加者と思しきライダーや、ロードを積み込んだ車などを数多く見かけました。
会場内には軽食の屋台や、協賛企業の出店などが準備されています。
かき氷の屋台もあり、昼頃からレースを終えたライダー達で賑わっていました。
他にも無料の給水スペースが準備されており、設備面がかなり充実していた印象です。
試走を済ませていざ本番！
しかし、スタート前の場所取りに出遅れてしまい、集団中ほどから走りだすことに。
トップの選手たちはあっという間に先行してしまい、5～6人の小集団でなんとか前を追う展開になりました。
しかし、周回を重ねるごとに追走集団も少しずつばらけていき、最後は一人旅になりながらも90分走り続けてなんとかゴール。
結果としてはまだまだでしたが、順位を競い合う”競技”としての面白さを味わうことができて、とても新鮮な体験でした。
また、レースに向けてやっていた練習が身になっていたのは嬉しかったです。
いつかはトップ集団で走れるようになりたい！そんなモチベーションも湧いてきました。
私が参加したのは本気度が高いレースだったので、終始ハードな展開でした。
午後からのチーム競技やファンライド的な種目は和気藹々とした雰囲気だったようです。
運営スタッフの方も親切で、私の様なレース初心者でも参加しやすいイベントでした。
帰りは新横浜駅から輪行で。
へとへとになりながらも「また出たい！」という思いが湧き上がってくるイベントでした。
レース志向の方もファンライド派の方も、来年は是非一緒に参加しましょう！
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
2022.Jun. 29
2021年からモデルチェンジを果たしたMAVICホイール。
そのラインナップの中でもっとも幅広く使えるのがCOSMIC SLR 45 DISCです。
■ COSMIC SLR 45 DISC 3Kカーボン仕様
price：￥275,000-(税込)
重量とエアロ性能のバランスをとった45ｍｍハイトのミディアムプロファイルホイール。
内幅19ｍｍのリムは25～28C幅のタイヤに最適化されています。
レースからツーリングまで幅広く使えるスペックです。
またSLRグレードだけの特徴として、リム上面に穴を開けない新技術
「FORE CARBONテクノロジー」
を採用しています。
リムテープが不要になることによって外周が軽くなるだけでなく、
ホイールの剛性が上がることによって安定性も向上。
頑丈なリム・ハブを使う事によってスポークテンションに余裕を持たせ、
脚に優しい乗り味になっているのも特徴です。
「乗り心地よく、コーナリングでバイクを倒してもがっしりと安定感があり、それでいてよく進む」
数字に出ないところまで突き詰めて作られているMAVICらしいホイールです！
実は私も半年ほど前から使っています。
使ってみて一番驚いたのが「ロングライドで疲れにくくなった」という事。
以前のホイールで走っていたコースでも明らかに「足が残っている」という感覚があります。
軽さやエアロ性能もそうですが、同じような強度で走っていても疲労が残りにくいのが印象的でした。
コーナリングやダウンヒルの安定感で心理的な疲れが軽減されているのもあり、高低差のあるライドでとても頼りになります。
もちろん踏み込んだ時のスピードの伸びも素晴らしく、もっとハードに使われるレース志向の方でも満足頂けるでしょう。
ちなみにこのCOSMIC SLR 45 DISC ですが2022年モデルから更にマイナーチェンジを果たし、表面のカーボン仕上げを「UD2構造」にすることによって40ｇの軽量化を実現しています。
当店には従来の3Kカーボン仕様と、UD2カーボンに日本限定デカールをあしらったリミテッド仕様のご用意があります。
■ COSMIC SLR 45 DISC UD2カーボン仕様 ジャパンリミテッドモデル
price：￥297,000-(税込)
価格差はハイスペックなチューブレスタイヤ二本分。
悩ましいところですが、それもまたカスタムの醍醐味ではないでしょうか。
気になる方は是非店頭で持ち比べてみてください！
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
2022.Jun. 29
”小さな旅”、”運ぶ”がコンセプトで生まれたBRUNO E-TOOL。
このコンセプトをさらに活かす為、GROVE鎌倉オリジナルカスタムを施したBIKEをご用意しております。
中でも人気のカスタムBIKEをピックアップいたします!!
■BRUNO E-TOOL SAND GROVEカスタム
¥374,220-（税込）【ベース車：¥299,200- + カスタム:¥75,020-】
フロントバスケットは「BROOKS HOXTON」
ワンタッチで脱着可能な為、このままお買い物やピクニックに持ち出せる便利なアイテムです。
サドル・グリップもBROOKS製本革をチョイス。
乗れば乗るだけ手やお尻に馴染み、経年変化も楽しむことが出来ます!!
ペダルもカスタムされており、シルバーの足への引っ掛かりがより良いものがインストールされ、革靴などのソールが固い靴を履いていても、非常に滑りにくくストレスなく走行可能です。
さらに海が近いエリアにお住まいの方を悩ます腐食に強く、ペダルのスムーズな回転も長持ちします。
ベージュの車体に木製底板+革製サドル・グリップの組み合わせでクラシックに仕上がっています！
■BRUNO E-TOOL BLACK GROVEカスタム
¥347,600-（税込）【ベース車：¥299,200- + カスタム:¥48,400-】
1890年代に登場したロール状に畳めるパニアバッグの復刻モデル「BROOKS BRICK LANE PANNIERS」を装着。
容量は左右合わせて24L。なので2Lペットボトルなどのかさばる荷物も安心してしまえます!!
丈夫なレザーベルト、防水加工を施したコットンで作られ、リアキャリアにしっかりと固定されています。
十分な容量を確保しながら、未使用時には簡単にロールアップすることができます。
グリップは一台目に紹介した「PLUMP LEATHER GRIPS」のBLACK。
こちらはかなり落ち着いた大人の雰囲気が漂うBIKEに仕上がっています!!
当店では他にもカスタムBIKEのラインナップがございます。
また、お客様の使い方・遊び方に応じてカスタムの変更なども可能ですので
お気軽にスタッフまでご相談下さいませ!!
ご紹介した「E-TOOL」は当店通販サイトBIKEONLINEでもご購入頂けます。是非ご活用ください。
https://www.bike-online.jp/SHOP/GK-bruno001.html
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
2022.Jun. 27
Supersix EVO 人気のBPLカラーが再入荷しております！
■ Supersix EVO Carbon Disc 105
color：BlackParl size：51
price：¥352,000‐
入荷するたびすぐにご成約頂くのも納得なカッコよさ。
トップチューブ上の小さめなロゴも今風です。
かつてのロードバイクと言えば、レース機材としてブランドロゴをいかに目立たせるかを重視していました。
しかし、最近ではロゴを小さくスマートに、その分カラーリングやグラフィックで個性を出したバイクが増えてきています。
［ 一部の選ばれたライダーだけが乗る機材 ］
から
［ 乗る方のスタイルに合わせて、共に楽しめる人生の相棒 ］
というロードバイクジャンル自体の変化を感じますね！
もちろんSupersix EVOは性能も折り紙付きです。
流線形の前後を切り取ったD型断面のエアロチューブで構成されたフレームは、
ロードバイクの三大要素「軽さ・剛性・空力性能」のすべてを最大化します。
つまり、「どんな状況でも軽く、気持ち良く走れる」ということ。
本場ヨーロッパのレースを走るロードレースチーム「EFエデュケーションイージーポスト」
アルプスの山々を駆け上る山岳コースから石畳や未舗装の旧道を舞台にしたクラシックレースまで、
ほとんど全てをSupersix EVO一台で挑んでいます。
アップグレード次第で、あらゆるライディングスタイルに対応できる懐の深さ
これからロードバイクを始められる方に自信を持ってオススメできるバイクです！
ちなみに当店にはBPL以外にもカラー違い・グレード違いで選べる車体がございます。
105仕様はビビットなRBTとBIOカラー。
パーツスペック自体は上位モデルより控え目。
しかしながら汎用性を活かしたカスタムベースとして考えると、アルテグラ仕様より15万円近くお求めやすいという点は大きな魅力です。
エントリーユーザーの方であれば、その分ウェアやライト・サイクルコンピューターなどに注力すると、より快適なサイクリングライフを始められるでしょう。
■ Supersix EVO Carbon Disc Ultegra
color：Purple SIZE：51
price：￥473,000‐
アルテグラ仕様は上品なパープルカラー。
■チューブレス対応カーボンホイール
■カーボンシートポスト
■ワイヤー内装式エアロハンドル
と多くのライダーが憧れるカスタムパーツが最初からインストールされています。
乗り出しからフレーム性能を遺憾なく発揮できるモデル。
アッセンブルされているパーツの値段から考えると、かなりお買得なパッケージです！
是非お早めにご検討下さい。
当店のCannondale在庫については下記のリンクからもご確認頂けます。
随時更新しておりますが、実際の販売タイミングと時間差がございますのでご了承ください。
掲載されていない車種でもご用意可能な場合がございます。
ご希望の車種がございましたらお気軽にお問い合わせくださいませ。
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
2022.Jun. 20
先日の日曜日に「川崎マリンエンデューロ」に参戦して参りました!!
会場は川崎市東扇島。近くにインターがある為、非常に交通の便が良く、前週にビッグイベントの富士ヒルクライムがあったにもかかわらず多く選手が集まりました!!
コースは直線メインの完全フラットで1周約5㎞。レースカテゴリーが時間･車種･年代･レース歴と多く分けられているので、レース初心者でも参加しやすく気軽に楽しめるイベントになっています。
その中で私は1時間の男子ロードに参戦!! 今回がレースデビュー戦の為かなり緊張しました(笑)。
レース開始30分前から試走ができるので、ここでコースを入念にチェックします。
前日の雨の影響で所々水溜りがあったり、トラックがコース内に路駐されたままなどちょっとしたトラブルもありましたがレース開始1分前には何とかクリアな状態に。
7時30分いよいよ私のレースがスタートします。
上位に食い込む為に絶対に先頭から離れないように喰らい付き、ペースアップしている時は50km/h前後で走行。
先頭集団からは離れず、毎周直線の時は10位前後をキープ。
しかし、残り10分程(7周目)の折り返し区間180°ターンでライン取りに失敗。さらにそこで先頭がアタックを仕掛け集団は一気にペースアップ。死に物狂いで追いかけましたが、みるみる距離が離れ、そこからは一人旅。
なんとしてでもトップ集団と同じ周回数でゴールする。この一心で走り続けましたがタイム計測手前の折り返し地点で悔しいタイムアップ…トップ集団とは1周差の8周でゴール。
私のデビュー戦は本当に悔しい結果になってしまいましたが改善点が沢山見つかったレースになったので、この経験を活かしトレーニングを続け、次回は必ずリベンジ出来るように頑張ります!!
2022.Jun. 14
市民レースとしては国内最大規模を誇る“ニセコクラシック”に参戦してまいりました！
“ニセコクラシック”
アマチュアレーサーが競うレースですが、本格的な山岳セクションや日本国内とは思えない程の雄大な自然の中を走る、とても格式の高いロードレースです。
レースはエイジカテゴリーで分けられ、上位20%に入るとUCIグランフォンド世界選手権の出場資格を獲得できる…という実に目指し甲斐のある日本最高峰のアマチュアレースがこの“ニセコクラシック”なのです。
コロナ禍による影響で2019年の開催を最後に3年ぶりに開催が実現した本大会。
以前から一度は出てみたいと願っていたこともあり、今回初挑戦してまいりました。
金曜日に北海道入り。
飛行機を利用する輪行もコツさえ掴めばそれほど敷居は高くありません。
新千歳空港からレンタカーを借りて、今回滞在拠点となる倶知安へ向かいます。
金曜日の天気は降ったり止んだりの不安定な天気。
空港から2時間弱のドライブを楽しみながらホテルに到着しました。
街中をかなりナチュラルにキツネが小走りで去って行きましたが、これは日常なのでしょうか。笑
荷解きとバイク準備を完了させ1日目は終了です。
6月11日 土曜日。
生活リズム調整のため早起きをした2日目は、受付まで時間がたっぷりある事を生かし、車でコースの下見ドライブをする事に。
“パノラマライン”と呼ばれるコース一番の山岳は濃霧で真っ白でした（この日がレースDAYじゃなくて本当に良かった！）
コースには曲がる箇所やスピードコントロールの注意喚起をする工夫がしっかりと準備されており、初めての参加でも安心して楽しめそうです。
先が見えない程の超ストレーーーーーート。
「こんな所で一人旅になったらキッツいなぁ〜！」なんて冗談でも言うもんではありません。
試走ドライブ終了後はランチを済ませ、いよいよ大会受付を行うべく会場へ。
滞在しているホテルから10km程度のちょうど良い距離なのでサイクリングがてら向かいます。
この日も羊蹄山は絶妙に雲隠れ。
明日は全貌が見える程の天気になることを祈り、受付任務が完了しました。
ホテルに戻ってからはレースの最終準備。
ジェルをメインに約1200kcalをフラスクボトルに準備をしました。
早めに起床していた事で良いリズムができ、この日は21時に就寝。
6月12日 日曜日。
ついにレース本番。5時前に会場へ到着するものの、10℃を下回るあまりの寒さに車で待機をする事に。
5時15分ごろ駐車場から会場へ移動し、待機場所にバイクを並べました。
5時50分。選手整列。
徐々に迫るレーススタートにワクワクと不安が混ざった不思議な気持ちになってきました。
6時15分。エイジカテゴリー分けされたグループは少し時間を空けながら順次スタートしていきます。
→レースの詳細レポートは「MGM GROMA RACING TEAM」のFacebookページにて掲載してます！
〜レースを終えて〜
何とか無事に走り切った152kmのロードレース。
タイムも順位も全然でしたが、まずは無事に走り切れた事にホッとしました。
最後は羊蹄山もクッキリ見えたし、ゴール後に頂いた豆大福も美味しいし最高！
バイクは今回もトラブル無く最後まで快調そのもの。
長い登りに対応するため、今回はあえてチューブレスタイヤは選択せず、超軽量なセットアップにて挑みました。
チェーンオイルは勿論“決戦用”のとっておき、「LUDICROUS AF」施行のチェーンにて。
ロングも雨天も全く気にせず走れる最高の超低フリクションオイルです。
大会はMAVIC、SHIMANOが機材面のサポートを行ってくれたおかげで安心してライドが出来ました。
走っている最中、応援してくれる地元の方やボランティアスタッフの声援が暖かく、キツいけど最後まで走り切りたい。そんな気持ちに自然となる素敵な大会に感謝しかありません。本当にありがとうございました。
会場を後にし、最後は羊蹄山を眺めながらの露天風呂。贅沢〜！
レースの疲れを癒やし、ニセコでの楽しいひと時を終えました。
そしてせっかくの遠征ですから、当然忘れてはいけません。ご当地グルメ♡
ご当地ハンバーガー（デカい！）にジンギスカン、ソフトクリーム…とこれでもかと言うほどグルメ面でも堪能させていただきました。
「ニセコクラシック」
非日常を心の底から楽しめる特別なレースがそこにありました。
時間も遠征費用もそれなりに必要ですが、“ツール・ド・おきなわ”と同じぐらい是非一度は体験して頂きたいレースイベントでした。
2022.Jun. 11
サイクリストを悩ます”梅雨”へシーズンインしてしまいましたが、貴重な晴れ間に当店オススメのオールラウンドエアロロード Supersix EVOを納車させて頂きました！
サイクルコンピューターはシンプルかつ高性能なWAHOOの最新モデル『 ELEMNT BOLT 』をチョイスしています。
独特の作動音、LEDインジケータ機能など、ガジェットとしてのワクワクを刺激する操作感も秀逸です！
初導入のパワーメーターには、『 WAHOO SPEEDPLAY POWRLINK ZERO 』をチョイスしました！
ライドの疲労管理やロングライド時のペーシングへの活用など、ホビーライダーにとっても非常に有用なアイテムです。
軽量性と素直なハンドリング、適度な剛性感で世界中のサイクリストから支持される”SupersixEVO”
長年、GROVE鎌倉でお勧めさせて頂く理由は、やはり”バランスのとれたパフォーマンス”でしょう。
EVO誕生以来、受け継がれる優れた振動吸収性と軽やかな走りはそのままに、エアロダイナミクスの大幅な向上を遂げました。
バイクのトータルバランスや走行性能を最大限引き出す”システムインテグレーション”によって、研ぎ澄まされた走りを狙い通りに引き出せるのもEvoならではの魅力です。
電動コンポーネントにカーボンホイールをアッセンブルしたハイスペックなモデルが注目を集める一方で、当店では、ファーストバイクとしてお選び頂きご自身のSupersix EVOを作り上げていくベースとして最適な105搭載モデルが各色ご用意可能です！
さらにさらに！メーカーデッドストックの 機械式ULTEGRA 11s モデルもラスト一台ご用意可能です。
Di2モデルと同様のホイールやハンドル、シートポストなどのカーボンパーツをアッセンブルしたSupersix EVOの中でも屈指のパッケージングを誇る一台をお見逃しなく！
当店のCannondale在庫については下記のリンクからもご確認頂けます。
随時更新しておりますが、実際の販売タイミングと時間差がございますのでご了承ください。
掲載されていない車種でもご用意可能な場合がございます。
ご希望の車種がございましたらお気軽にお問い合わせくださいませ。
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。