2019.Oct. 25

昨今多くのバイクに使用される油圧システムのDISCブレーキ。

RIMブレーキや機械式のDISCブレーキとは異なり、油圧DISCブレーキは良くも悪くもパッドコンタクトがオートマチックに一定で保たれる為パッドの摩耗具合に気付きにくい特徴があります。

画像左：新品/画像右：使用済みパッド

ふと久々に点検すると上の様にギリギリな残量になっている事も。

日々のショートライドならまだしも、高度差のあるツーリング等では恐いですね。

また、ブレーキローターも消耗品。

ヒルクライムが好きな方は登った分、下っているハズ。

定期的にブレーキ周りの点検がオススメです☆

当店プレミアムメンバーの方は点検無料となりますのでお気軽にお声掛け下さいませ。

2019.Jun. 15

天候が不安定なこのシーズン。

なかなか週末のライド計画も立てにくいですね…

そんな乗れない季節にこそ大掛かりなメンテナンスを行うチャンス!!

先週末は雨のヒルクライムレースだったので、わたくしのバイクもベアリング周りを点検＆クリーニング行いました。

防水対策は万全でしたが多少の侵入はあるものですね。

汗の影響を受けやすいヘッドパーツはベアリングの回転が錆でゴリゴリになってしまっているケースも多くあります。

こちらはカンパ・フルクラムに採用されるハブ。

フリーボディにはラチェットの爪を開閉するPawl springと呼ばれるリング状のバネがあります。

私自身、このPawl springがライド中に折れてしまい走行不能にならない様ソ～っとペダリングして帰って来たという苦い経験がございます(笑)

良いバイクを長く快適に楽しむ為にもメンテナンスは必須です☆

オーバーホールのご相談はスタッフまでお気軽にお問い合わせ下さいませ。