まずは近年のキャノンデールお得意の『SAVEシステム』

しかしEVOはそれに磨きをかけた『SPEEDSAVE』を採用しています。

更にＢＢ付近のシートチューブ幅を広げている『DELTA SEATTUBE』と合わさる事により、

縦振動を積極的に吸収するのと後輪のトラクション効果も高めている設計になっております。

レースでは後半の体力温存はもちろん加速時のダイレクトさ、コーナーリングの安定感が期待出来ますね。

 

お次はフロントフォークの『OFFSET DROPOUT』

フォークブレード先端が内側に向いている為、前後方向にしなる様な設計になっています。

細かい突き上げが減少され手首から肩、肩甲骨辺りまでの疲労軽減の一役を担っております。

ロングライド時に手首に、肩に違和感があるという方はぜひ体感して頂きたいです!

最後はもうお馴染ですね、『hollowgramSLクランク』

総重量580gのアルミ製クランクはキャノンデールの顔と言っても過言ではないですね。

もちろんEVOは『BB30』規格搭載車なので、ペダリングのダイレクト感は折り紙つきになります☆

 

まだまだ語ると止まらないEVOを、是非みなさまご体験して頂ければと思います!!

ご試乗の際は身分証が必ず必要となりますのでお忘れないようにお願い致します☆